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行業(yè)分析
有句話說電能是過渡，氫能才是未來，電動(dòng)汽車在年末紛紛漲價(jià)，氫能汽車是否會(huì)讓你心動(dòng)?還別說，氫能源汽車正在漸漸成為現(xiàn)實(shí)。一... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：289
付賢智院士長期從事光催化領(lǐng)域的基礎(chǔ)與應(yīng)用研究。他在《Engineering》雜志發(fā)表的一篇文章探討了氫氨結(jié)合路徑對(duì)氫能源發(fā)展的巨大... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：332
行業(yè)分析
新能源經(jīng)濟(jì)的崛起也帶來了全球汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型，燃油車工業(yè)體系隨著傳統(tǒng)石油能源經(jīng)濟(jì)的通脹而面臨沖擊，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也到了增長瓶... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：438
行業(yè)分析
在汽車行業(yè)，有兩個(gè)新風(fēng)向。其一是電動(dòng)汽車所需要的燃料鋰礦面臨著一些不確定性，其二是沉寂已久的氫能源的風(fēng)口似乎有點(diǎn)上行的新... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：288
全球進(jìn)入氫能時(shí)代，氫能應(yīng)用目前主要以氫能交通為主，而氫燃料電池在氫能交通領(lǐng)域的應(yīng)用在我國則率先表現(xiàn)在氫燃料電池重卡方向。國內(nèi)的多家燃料電池廠商已發(fā)力大... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：568
從目前氫能出口導(dǎo)向型項(xiàng)目的開發(fā)情況來看，預(yù)計(jì)到2026年全球氫能出口量將達(dá)到260萬噸，到2030年將達(dá)1200萬噸。這些項(xiàng)目都是在過去兩年宣布的，且大多數(shù)項(xiàng)目均以... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：315
政府政策將以推動(dòng)上游關(guān)鍵零部件技術(shù)突破(8大類)、促進(jìn)下游應(yīng)用及基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展為核心原則，避免將政策過度集中在銷售環(huán)節(jié)而引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈低水平發(fā)展。... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：300
任何經(jīng)濟(jì)體與任何單一化石能源進(jìn)口來源國過度捆綁都具有極大風(fēng)險(xiǎn)，我國能源轉(zhuǎn)型要立足現(xiàn)實(shí)、放眼未來，加快構(gòu)建多元化、多角度、... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：351
行業(yè)分析
從目前氫能出口導(dǎo)向型項(xiàng)目的開發(fā)情況來看，預(yù)計(jì)到2026年全球氫能出口量將達(dá)到260萬噸，到2030年將達(dá)1200萬噸。這些項(xiàng)目都是在過... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：310
行業(yè)分析
從目前氫能出口導(dǎo)向型項(xiàng)目的開發(fā)情況來看，預(yù)計(jì)到2026年全球氫能出口量將達(dá)到260萬噸，到2030年將達(dá)1200萬噸。這些項(xiàng)目都是在過... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：278
發(fā)展氫能有助于保障能源安全全球能源危機(jī)進(jìn)一步凸顯出能源政策的重要性。能源政策必須為能源安全和實(shí)現(xiàn)氣候變化目標(biāo)提供保障。發(fā)... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：305
專家觀點(diǎn)
2022年的中國氫電產(chǎn)業(yè)，疫情陰霾揮之不去、產(chǎn)業(yè)堵點(diǎn)問題阻滯實(shí)際運(yùn)行、企業(yè)普遍增利困難、負(fù)重前行。在2022高工氫電年會(huì)上，高工... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：373
在各地大力支持和推動(dòng)下，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域生態(tài)將持續(xù)優(yōu)化，有望開啟發(fā)展新篇章。在近日舉行的2022中國（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：568
11月30日，長城控股集團(tuán)未勢能源宣布完成5.55億元B輪融資。本輪融資由中建材新材料基金領(lǐng)投，A輪領(lǐng)投方國投招商持續(xù)增資，立本能源跟投。此外，未勢能源已同步開... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：274
行業(yè)分析
當(dāng)前，隨著歐盟正式確定將在2035年“禁售汽油車和柴油車”，這為未來以新能源為主的汽車將徹底取代傳統(tǒng)汽油車下了定論。... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：277
國家能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)為氫能發(fā)展提供了重要戰(zhàn)略機(jī)遇。然而，處于發(fā)展初級(jí)階段的氫能行業(yè)仍然充滿了各種不確定性，企業(yè)該如何在危機(jī)中育新機(jī)、于變局中開新局？... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：352
專家觀點(diǎn)
在碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)引領(lǐng)下，能源生產(chǎn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)向綠色低碳，將推動(dòng)氫能供應(yīng)體系逐步以綠氫為基礎(chǔ)進(jìn)行重塑；綠氫將成為新能源供給消納體系的重要組成部分，因而加強(qiáng)... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：384
按國鴻招股書中披露口徑，2021年度，中國燃料電池系統(tǒng)總出貨量為20億(405.7MW)，其中國鴻占21.2%，對(duì)應(yīng)其披露的燃料電池系統(tǒng)收入4.1億(86.2MW)，邏輯上也基本對(duì)... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：419
行業(yè)分析
從目前氫能出口導(dǎo)向型項(xiàng)目的開發(fā)情況來看，預(yù)計(jì)到2026年全球氫能出口量將達(dá)到260萬噸，到2030年將達(dá)1200萬噸。這些項(xiàng)目都是在過... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：302
我們這個(gè)平臺(tái)是企圖為氫能行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游、氫能產(chǎn)業(yè)與資本、國內(nèi)國際氫能產(chǎn)業(yè)搭建溝通平臺(tái)，自2020年6月24日創(chuàng)刊以來，得到業(yè)內(nèi)諸多企業(yè)和專家的大力支持，也... 「詳情」
2022-12-02閱讀量：354
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
微信掃描關(guān)注
