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“技術應用”中搜索“氫能汽車”結果

天津港落地氫能新能源重卡新應用場景 氫能汽車

天津港落地氫能新能源重卡新應用場景

1月28日上午,往返于天津港與河北旭陽能源有限公司之間鐘擺運輸線上的27輛氫能重卡發車,標志著天津港至河北定州氫能重卡示范應...    「詳情」

2023-01-30閱讀量:544

戴姆勒美國研發1000km續航氫能重卡 氫能汽車

戴姆勒美國研發1000km續航氫能重卡

據外媒消息, 近期,美國俄勒岡州立大學的研究人員正在與北美戴姆勒卡車公司合作,開發一種氫燃料電池驅動的重型卡車,用于區域...    「詳情」

2023-01-30閱讀量:588

無人駕駛氫能汽車“星火點燃”

國內無人駕駛氫能汽車發展迎來了一系列好消息。2022年12月30日,飛馳科技與國家智能網聯汽車創新中心共同開發的搭載L4級自動駕駛...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:576

全球加氫站突破1000里程碑!中國占三分之一,美國遠遠落后 加氫

全球加氫站突破1000里程碑!中國占三分之一,美國遠遠落后

加氫站是氫能汽車推廣的重要基礎設施,加氫站建設情況直接決定了氫能汽車供能網絡的建設情況,因此加氫站建設情況也與氫能汽車一...    「詳情」

2023-01-12閱讀量:572

廣汽氫能綠境SPACE概念車 氫能汽車

廣汽氫能綠境SPACE概念車

日前,EV視界在廣州車展展館拍攝到了廣汽氫能概念車綠境SPACE,也證實了新車將參展本屆廣州車展。綠境概念車采用了MPV的車身輪廓...    「詳情」

2022-12-29閱讀量:533

氫燃料電池汽車如何突破關鍵技術? 氫能汽車

氫燃料電池汽車如何突破關鍵技術?

系統性介紹了氫能利用領域中氫燃料電池關鍵技術及相關核心部件應用現狀,對比分析了各類氫能燃料電池技術優勢與現存不足,重點闡述了質子交換膜燃料電池技術研究...    「詳情」

2022-12-28閱讀量:595

重溫GLC-F-Cell燃料電池系統 氫能汽車

重溫GLC-F-Cell燃料電池系統

使用燃料電池驅動的車輛已經行駛了超過1200萬公里,例如梅賽德斯-奔馳B級F-Cell和Citaro燃料電池混合動力城市巴士。...    「詳情」

2022-12-26閱讀量:544

目前我國氫能汽車全生命周期擁有成本有多高?

汽車全生命周期擁有成本(total cost of ownership,TCO)主要考慮車輛的購置成本、運營成本(含燃料、保險、維修及人工等)以及...    「詳情」

2022-12-12閱讀量:587

戈爾質子交換膜具有高質量一致性 助力燃料電池行業大規模量產 氫能汽車

戈爾質子交換膜具有高質量一致性 助力燃料電池行業大規模量產

據國際氫能委員會預測,到2050年氫能將承擔全球18%的能源終端需求,創造超過2.5萬億美元的市場價值,而氫能燃料電池汽車作為氫能...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:571

氫能汽車——豐田繼續發展氫內燃機技術

豐田正在繼續研發氫動力發動機,同時探索零排放汽車的各種可能性。2021年,豐田發布了一款GR Yaris的一次性版本,使用氫氣為發動...    「詳情」

2022-12-07閱讀量:534

2025年前氫能汽車力爭破萬輛

為推動交通領域能源結構低碳轉型,2023年前,本市力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛;2025年前力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破...    「詳情」

2022-11-26閱讀量:516

中汽創智車用氫燃料電池的發展及規劃

現有固態電池體系存在各種問題:聚合物固態鋰電池容易短路與熱失控,薄膜固態鋰電池成本高、能量密度低;硫化物固態鋰電池則存在...    「詳情」

2022-11-26閱讀量:285

北京2025年前氫能汽車力爭破萬輛 投運加氫站74座

為推動交通領域能源結構低碳轉型,2023年前,本市力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛;2025年前力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破...    「詳情」

2022-11-25閱讀量:628

氫燃料電池汽車水熱管理技術

氫燃料電池汽車水熱管理技術...    「詳情」

2022-11-24閱讀量:480

氫內燃機發展進入“蜜月期”,主機廠密集布局“第三條”技術路線” 其他

氫內燃機發展進入“蜜月期”,主機廠密集布局“第三條”技術路線”

氫內燃機的集中出現 , 似乎預示著汽車行業在實現零排放目標過程中,繼純電動、氫燃料電池后 " 第三條 " 技術路線的可能。...    「詳情」

2022-11-14閱讀量:609

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