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氫能重卡在“煤城”破繭成蝶

2024-07-02 來源:新華社 瀏覽數:299

近日,在山西呂梁孝義市,當地新能源企業鵬飛集團研發的20輛滿載“烏金”的二代氫能重卡往返天津港,全程僅需三次補能。鵬飛集團

近日,在山西呂梁孝義市,當地新能源企業鵬飛集團研發的20輛滿載“烏金”的二代氫能重卡往返天津港,全程僅需三次補能。

鵬飛集團總裁鄭鵬說,晉津氫能零碳雙向運輸通道開通,開啟了純商業化運營氫能重卡長距離運輸的新里程碑。

氫能重卡如何實現長途跨省運輸?一年多前,鵬飛集團還因“缺少足夠加氫站”而困惑。“車輛續航能力和加氫站分布是核心要素。”鵬飛集團總部高級經理杜彬介紹說。

20輛氫能重卡從孝義出發開往天津港。新華社發

近年來,呂梁市依托氫能產業鏈企業,持續深化布局“氣—站—運—車—用”氫能全產業鏈條,建立起氫能產業協同創新中心、氫能科技成果轉化示范基地等平臺,帶動氫能重卡車輛性能不斷升級?!芭c第一代相比,第二代氫燃料電池電堆靜音、節能、功率增大?!睔淠苤乜ㄋ緳C郭超會說。

與此同時,加氫站建設加快布局。坐落于孝義經濟開發區核心區域的北姚加氫綜合能源島,配置了6臺10槍加氫設備,日供氫能力高達8000公斤。據該站站長張振業介紹,北姚站作為鵬飛集團加氫網絡的“母站”,采用獨特的管道直輸氫氣,效率高、成本低。目前,鵬飛集團在山西省在建及規劃布點的加氫站有30余座,建成投運的加氫綜合能源島有4座。

圖為坐落于孝義經濟開發區的北姚加氫綜合能源島。新華社記者 張磊 攝

為了推動氫能產業鏈發展,呂梁市持續完善相關政策支持體系,建立產業基金。呂梁市市長張廣勇說,力爭到2025年全市的制氫能力達到20萬噸以上,建成加氫站50座,產業鏈總產值超過200億元。

2023年,呂梁市全市煤、焦、鋁、電等重點工業企業推廣使用了200多輛氫能重卡。鵬飛集團投運的首批百臺氫能重卡行駛里程已超過800萬公里,部分單車里程已超過10萬公里,碳減排達1.1萬噸。日前,鵬飛集團又簽訂了500臺氫能重卡銷售訂單,并將投運第三批百輛二代氫能重卡,在開辟天津市場的基礎上,計劃年底前開辟通往陜北、河北北部的綠色運輸線路。


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