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深化固態(tài)儲氫技術(shù)融合創(chuàng)新,氫楓集團又一科委課題順利驗收

2023-02-01 來源:氫楓能源、全球氫能 瀏覽數(shù):504

近日,上海市科學(xué)技術(shù)委員會立項的《氫能儲運及應(yīng)用技術(shù)平臺建設(shè)項目》順利通過驗收工作。該項目由上海燃料電池汽車商業(yè)化促進中心牽頭,上海氫楓能源技術(shù)有限公司、云動(上海)汽車技術(shù)有限公司、同濟汽車設(shè)計研究院有限公司、上海華敬氫能科技有限公司共同參與。

  近日,上海市科學(xué)技術(shù)委員會立項的《氫能儲運及應(yīng)用技術(shù)平臺建設(shè)項目》順利通過驗收工作。該項目由上海燃料電池汽車商業(yè)化促進中心牽頭,上海氫楓能源技術(shù)有限公司、云動(上海)汽車技術(shù)有限公司、同濟汽車設(shè)計研究院有限公司、上海華敬氫能科技有限公司共同參與。
 
該項目以發(fā)展氫能與建筑、交通行業(yè)深度融合的應(yīng)用技術(shù)為總目標,通過對產(chǎn)業(yè)鏈前、后端發(fā)展困境的深入剖析,建立氫能儲運關(guān)鍵技術(shù)與核心裝備自主化的研究機制,在儲運-加氫-交通-建筑四方面實現(xiàn)了安全預(yù)警聯(lián)動管理。
 
 
專家評審現(xiàn)場,圖源氫楓能源
 
作為項目子課題“大容量鎂基固態(tài)凈化儲運氫技術(shù)”的承擔(dān)方,氫楓集團研發(fā)的以鎂基儲氫材料為核心的新型固態(tài)氫氣儲運裝置,既避免了氫氣高壓運輸所導(dǎo)致的安全隱患,更實現(xiàn)了氫氣凈化與儲存的一體化。同時,通過綜合應(yīng)用各項先進控制技術(shù),集團的研發(fā)團隊開發(fā)了充放氫輔助系統(tǒng)及安全監(jiān)控系統(tǒng),保證了鎂基儲氫系統(tǒng)的安全運行。
 
 
鎂基固態(tài)儲氫車在加氫站的應(yīng)用,圖源氫楓能源
 
上海氫楓能源技術(shù)有限公司(簡稱“氫楓能源”)是專業(yè)從事加氫站投資、建設(shè)和運營的高新技術(shù)企業(yè)。為推進業(yè)務(wù)一體化發(fā)展及解決氫儲運難題,氫楓能源積極布局固態(tài)儲氫技術(shù),致力于將鎂基固態(tài)儲氫產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化落地。
 
與高壓氣態(tài)儲氫相比,固態(tài)儲氫具有儲氫量大、常溫常壓運輸、安全性高、氫氣純度高、跨季節(jié)長期安全存儲等優(yōu)勢。作為鎂基固態(tài)儲氫產(chǎn)業(yè)的先行者,氫楓能源已取得多項突破——
 
氫楓能源與上海交通大學(xué)材料學(xué)院聯(lián)合研發(fā),已掌握鎂基固態(tài)儲氫相關(guān)核心技術(shù);
 
在新鄉(xiāng)投建的全球首條千噸級鎂基固態(tài)儲氫材料生產(chǎn)線已初步完成;
 
與圣圓正能集團、正能集團、濱化氫能等合作推進鎂基固態(tài)儲運示范應(yīng)用,并與正能化工合作建設(shè)固態(tài)鎂基儲氫加氫示范站。
 
此外,根據(jù)氫楓能源官微消息,2022年12月底,氫楓能源鎂基固態(tài)儲氫車正式落地。
 
此番,“大容量鎂基固態(tài)凈化儲運氫技術(shù)”課題是氫楓鎂基固態(tài)儲氫技術(shù)的進一步探索,有望解決現(xiàn)階段從氫源到用氫端中存在的運氫難、用氫貴的問題,促進氫能產(chǎn)業(yè)的健康及可持續(xù)發(fā)展。
 
閱讀上文 >> 新技術(shù)可降低制氫成本
閱讀下文 >> 關(guān)于氫燃料發(fā)動機你想了解的都在這里!

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