日前，小嘉從嘉定公交部門了解到，嘉定114路和嘉定67路分別新增5輛新一代氫燃料電池公交車，其中嘉定114路公交車輛為氫燃料和傳統(tǒng)燃料混合運營，嘉定67路為全線氫燃料車輛。截至目前，嘉定區(qū)兩條公交線路的氫燃料電池公交車增至15輛。

據(jù)了解，嘉定67路公交車往返于安亭鎮(zhèn)安馳路車站和嘉定南門公交站，往返里程約40公里。線路途經(jīng)區(qū)域居民小區(qū)、學(xué)校密集，客流量較大。自去年9月投入氫燃料電池公交車至今，已有10輛新一代氫燃料電池公交車投入運營。嘉定114路往返于安亭鎮(zhèn)和靜路、鄧家角村，是上海首條氫燃料電池公交線路，此次新增的5輛車取代原有“老版本”車輛。

嘉定67路公交司機吳正浩介紹：“公交車氫燃料加注時間為15分鐘，時間短，可有效提升公交車的運營效率。此外，氫燃料電池系統(tǒng)無懼嚴寒，可實現(xiàn)零下30℃無輔熱快速啟動。和純電動汽車相比，它的加速性能更好，加氫也比充電方便。”

據(jù)介紹，目前在嘉定運行的15輛氫燃料電池車輛，都是申沃全新一代智能網(wǎng)聯(lián)燃料電池低地板公交車，車身長10.5米，具有無污染、低噪聲、高效率、高技術(shù)、高續(xù)航等特點，同時擁有多項先進技術(shù)及便民設(shè)計：車內(nèi)配有360度全景環(huán)視、駕駛員行為監(jiān)測、前碰預(yù)警、自動緊急剎車、一級踏步、無障礙設(shè)施等。

值得一提的是，車輛搭載的PROME P390氫燃料電池系統(tǒng)，是嘉定企業(yè)捷氫科技自主研發(fā)的車用質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)，具有一體化集成、高功率密度、高耐久性、高可靠性等優(yōu)點，電堆功率達到115千瓦，系統(tǒng)功率為92千瓦，多項性能指標已能比肩國際先進水平。