氫能通勤車實現(xiàn)商業(yè)化運營

20輛蘇州金龍氫能大巴又進京

日前，“北京氫燃料揭榜掛帥車輛發(fā)運儀式”在蘇州金龍園區(qū)生產(chǎn)基地舉辦。蘇州金龍、新研氫能源科技有限公司、北京趕趟出行科技有限公司三方強強聯(lián)合，精心研發(fā)的20輛蘇州金龍海悅12米高端氫能大巴正式交付，該批車將投用于北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，率先實現(xiàn)氫能通勤車領域的商業(yè)化運營，為北京氫能示范運行再添靚麗一筆。

此次交付的12米氫能大巴，應用蘇州金龍第六代氫能技術，搭載新研氫能115kW大功率氫能動力系統(tǒng)，歷經(jīng)“零部件、系統(tǒng)到整車”的完整而嚴苛的測試，可實現(xiàn)-30℃低溫啟動、-40℃低溫存放和停機自保護。對此，新研氫能董事長洪鑫解釋道：“針對北方冬季寒冷，新研氫能動力系統(tǒng)采用金屬板電堆，實現(xiàn)了-40℃無輔助熱源條件下啟動，且啟動時間小于30s，啟動后電堆性能沒有明顯衰減，處于國內(nèi)領先水平。”

海悅氫能大巴除了更加舒適可靠之外，還可車載儲氫27公斤，加氫10多分鐘可續(xù)航超400公里，可滿足長續(xù)航里程需求。趕趟出行總經(jīng)理李創(chuàng)達說，平時公司通勤班車一般早晚一趟，單趟行駛里程在40公里左右，應對如此場景，海悅氫能大巴不需要每天加氫，夏季滿載開空調，也足夠車輛行駛一天半。不僅如此，還可以更好滿足公司周末旅游、出行接待等，車輛適用場景更廣。

該批次20輛氫能大巴的引入，是踐行《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2021-2025年）》，推進氫能示范運行的重要項目，也是京津冀氫能示范群在通勤班車場景的重大突破，將打造成北京氫能示范區(qū)園區(qū)通勤車示范應用標桿，為國內(nèi)氫能示范提供重要數(shù)據(jù)積累。

蘇州金龍副總經(jīng)理邱遠紅表示，用領先氫能科技構建新生態(tài)圈，點亮零碳出行新未來，蘇州金龍一直創(chuàng)新不斷。此次交付的20輛海悅氫能大巴，是蘇州金龍面向氫能通勤班車市場打造的新一代氫能車型。這也是繼首批氫能公交車輛于大興區(qū)成功運營之后，再次批量交付20輛高端氫能通勤大巴服務于北京氫能示范區(qū)，將進一步豐富氫能示范應用場景，助力北京氫能示范區(qū)建設，打通氫能應用新通道。

（記者林琳通訊員陸夜）