近期，氫藍(lán)時代、東方氫能、風(fēng)氫揚(yáng)、重塑集團(tuán)、國鴻氫能、國氫科技、未勢能源、雄韜氫瑞等8家燃料電池企業(yè)，在燃料電池產(chǎn)品性能測試、融資合作、產(chǎn)品交付等方面的消息不斷，以下是具體詳情：
氫藍(lán)時代：助力金龍客車完成氫車3000米海拔性能考核
近日，受云南麗江玉龍雪山省級旅游開發(fā)區(qū)管理委員會邀請，搭載氫藍(lán)時代燃料電池系統(tǒng)的11米金龍客車圓滿完成了2800-3400米山區(qū)道路全工況、全路段的整車滿載測試任務(wù)。
測試期間，車輛實行不間斷循環(huán)運(yùn)營，每天運(yùn)營里程超過300km，包括最長持續(xù)4600米的長距離爬坡路段。氫藍(lán)時代與整車廠和用戶單位的技術(shù)團(tuán)隊一起，克服了缺氧、低溫等惡劣條件的挑戰(zhàn)，通過了低溫冷啟動、持續(xù)高功率輸出、高原動力模式等全方位的測試考驗。
東方氫能：自研270kW燃料電池系統(tǒng)通過國家強(qiáng)檢認(rèn)證
近日，東方氫能自主研發(fā)的OLAS 270A燃料電池系統(tǒng)通過了國家強(qiáng)檢認(rèn)證，系統(tǒng)額定功率達(dá)270kW，峰值功率達(dá)272kW。
OLAS 270A燃料電池系統(tǒng)創(chuàng)新性設(shè)計了寬域高循環(huán)比的氫循環(huán)系統(tǒng)，采用引射器與渦旋泵耦合控制以實現(xiàn)陽極寬域范圍內(nèi)的高循環(huán)比；采用系統(tǒng)尾氣能量回收集成與控制技術(shù)，大大降低了寄生功耗，系統(tǒng)額定工況能量效率達(dá)43%；采用零部件多功能化、一體化、輕量化集成設(shè)計技術(shù)，系統(tǒng)質(zhì)量功率密度提升到902W/kg。
風(fēng)氫揚(yáng)：2萬套系統(tǒng)、200套固定式發(fā)電站產(chǎn)線落地濮陽
12月2日，濮陽市政府與風(fēng)氫揚(yáng)科技在濮陽市成功簽約，風(fēng)氫揚(yáng)將在濮陽投建研發(fā)生產(chǎn)基地，建設(shè)年產(chǎn)20000臺套燃料電池發(fā)動機(jī)產(chǎn)線，以及年產(chǎn)200臺套固定式發(fā)電站產(chǎn)線等。項目總投資10億元，總占地200畝。
重塑集團(tuán)：攜手微宏快充交付上海物流150臺氫車
11月底，150臺配載微宏快充系統(tǒng)的重塑集團(tuán)氫燃料電池汽車交付給上海物流公司使用，配套的微宏動力多元復(fù)合鋰電池可實現(xiàn)3C充電倍率以及4C放電倍率，能滿足氫燃料車型啟動時需要大電流供電以及邊跑邊充等特性。
該批氫燃料物流車輛主要分為4.5噸和13.5噸兩種車型，服務(wù)于包括馬士基、宜家家居、京東、順豐、上海賽科、國藥集團(tuán)等多個終端客戶不同的運(yùn)輸場景。
國鴻氫能：配套100臺重卡交付投運(yùn)
12月8日，以“氫裝上陣，智引未來”為主題的國鴻氫能、徐工汽車重卡交付儀式暨戰(zhàn)略簽約儀式在徐工舉行，100輛搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的徐工重卡正式交付并投入運(yùn)營。本次交付的100輛氫能重卡配備了國鴻氫能鴻途G110燃料電池系統(tǒng)，系統(tǒng)額定功率達(dá)110kW，匹配多檔AMT變速器，可實現(xiàn)大功率輸出，續(xù)航里程達(dá)450公里以上。
在百輛氫車交付的基礎(chǔ)上，國鴻氫能與徐工汽車就深化燃料電池在商用車方面的應(yīng)用和市場推廣達(dá)成進(jìn)一步合作意向，并簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將于2025年前實現(xiàn)不少于1000臺燃料電池車輛的推廣。
此外，12月6日，國鴻氫能和浙江天能氫能源科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將聚焦市場、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、資本等要素，切實將天能的資源優(yōu)勢與國鴻氫能的產(chǎn)品優(yōu)勢緊密結(jié)合，合力推進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和規(guī)模化應(yīng)用。
國氫科技：完成45億B輪融資
12月8日，國氫科技B輪融資簽約儀式在京舉行。國氫科技本次融資采用外部融資與國電投集團(tuán)跟投相結(jié)合的方式，共引入包括國開制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級基金、國家綠色發(fā)展基金、中國國有企業(yè)混改基金、川投集團(tuán)等15家國家級基金和戰(zhàn)略投資人，連同國電投集團(tuán)跟投合計募資高達(dá)45億元。
國氫科技成立于2017年5月，注冊資本金5000萬元，業(yè)務(wù)范圍涵蓋制氫裝備、燃料電池及其核心零部件等。2020年，國氫科技完成A輪融資，募集資金3.9億元，投后估值10億元；2021年，國氫科技完成A+輪融資，募集資金16.6億元，投后估值41億元。此輪融資過后國氫科技估值達(dá)130億元。
未勢能源：完成5.55億元B輪融資
11月30日，未勢能源正式完成5.55億元B輪融資。本輪融資由“國家隊”中建材新材料基金領(lǐng)投，A輪領(lǐng)投方國投招商持續(xù)增資，氫能行業(yè)新秀立本能源跟投，瑞銀證券繼續(xù)擔(dān)任B輪融資財務(wù)顧問。與此同時，未勢能源已同步開啟B+輪融資進(jìn)程，IPO準(zhǔn)備工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中。
此前，未勢能源曾于2021年12月獲得由國投招商、人保資本聯(lián)合領(lǐng)投的9億元A輪融資，估值超過40億，刷新中國氫燃料電池企業(yè)A輪融資規(guī)模與估值水平兩項紀(jì)錄。
未勢能源自2019年4月由長城控股集團(tuán)出資4.5億元注冊成立，主要從事氫燃料電池產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品主要包括高性能膜電極、高功率密度電堆、高效率燃料電池發(fā)動機(jī)、高壓車載儲氫瓶、高集成度瓶閥等，涉及氫燃料商業(yè)應(yīng)用的多個環(huán)節(jié)。
雄韜氫瑞：牽手廣汽研究院，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
12月8日，根據(jù)雄韜股份官微消息，雄韜氫瑞與廣汽研究院達(dá)成合作意向，雙方將在乘用車領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。
廣汽研究院成立于2006年，是廣汽集團(tuán)的技術(shù)管理部門和研發(fā)體系樞紐，主要負(fù)責(zé)廣汽傳祺、廣汽埃安等自主品牌產(chǎn)品開發(fā)及新技術(shù)的規(guī)劃制定與實施。已構(gòu)建以廣汽研究院為核心，以廣汽美國研發(fā)中心、廣汽歐洲研發(fā)中心、廣汽上海前瞻設(shè)計工作室為支撐的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)。
今年5月19日，雄韜氫瑞W1.0金屬板電堆新品發(fā)布；8月2日，搭載雄韜氫瑞自主研發(fā)A1系列雙堆的雄韜氫雄VISTAH-80A發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，一次性順利通過國家檢測機(jī)構(gòu)中汽研檢驗，獲得強(qiáng)檢認(rèn)證；10月27日，雄韜氫瑞簽訂總額近800萬氫燃料電池電堆銷售合同。此次雄韜氫瑞與廣汽研究院的牽手合作，將把二者合作帶上新的高度。
