據(jù)了解，這款氫燃料與鋰電池混合動力礦用自卸車自重115噸，載重136噸，搭載業(yè)內(nèi)領先的質(zhì)子交換膜燃料電池以及70MPa高壓大容量車載儲氫系統(tǒng)，可保證車輛擁有長久的續(xù)航。與等噸位柴油動力礦用車相比，年減少二氧化碳排放1815噸，約等于600輛乘用車的排放量。該車型按照產(chǎn)業(yè)化運營標準設計，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。項目的實施將填補行業(yè)空白，成為全球首臺136噸級氫動力礦用車。

 

 

北方股份有限公司結(jié)構(gòu)設計研究所工程師郭元元表示：“目前已經(jīng)是處于樣車試制的一個階段，包括一些外購件的采購，還有一些自制件的生產(chǎn)現(xiàn)在已經(jīng)在排產(chǎn)了。我們生產(chǎn)車間內(nèi)部已經(jīng)就是萬事俱備了，只等所有的零部件一到我們馬上進入裝配。”“這個車最大的特點就是可以實現(xiàn)零排放，它只需要加氫氣就可以實現(xiàn)運輸，實現(xiàn)上礦山實施作業(yè)，它是不需要消耗柴油，不需要消耗其他燃料的，所以說在這個領域來說，我們可以說是一次破冰的嘗試。”

 

近年來，北方股份在發(fā)展綠色低碳的賽道上加速奔跑，在做好節(jié)能減排減污降碳的基礎上，以科技創(chuàng)新為動力，加大新能源領域研發(fā)投入，服務國家“雙碳”戰(zhàn)略全局，開啟“我要減排”、建設綠色礦山的探索之路。今年3月，北重集團北方股份公司與內(nèi)蒙古電投能源股份有限公司簽署合作協(xié)議，共同開發(fā)百噸級氫燃料與鋰電池混合動力礦用自卸車，并計劃在南露天煤礦建設全產(chǎn)業(yè)鏈應用示范場景，包含氫能源礦用車、氫氣儲運和加注的氫能源礦用車綜合平臺。