全球能源行業(yè)都在經(jīng)歷以低碳化、無(wú)碳化、低污染為方向的第三次能源革命,氫能將成為第三次能源變革的重要媒介。世界氫理事會(huì)認(rèn)為,到2050年,以氫作為能源的燃料電池車輛將在所有車輛中占比達(dá)到20%,大約4億輛汽車,1千5百萬(wàn)到2千萬(wàn)輛卡車,以及大約5百萬(wàn)輛巴士。
法因圖爾作為精沖,冷成形及硅鋼片沖壓領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,也積極布局氫能源,充分利用自身專長(zhǎng)和資源,將燃料電池的金屬雙極板加入到已有的產(chǎn)品組合當(dāng)中。金屬雙極板是燃料電池的結(jié)構(gòu)部件,起著非常重要的作用,它的質(zhì)量決定著燃料電池效率和功率密度。
法因圖爾在金屬雙極板方面有超過(guò)15年的研發(fā)和樣件制造經(jīng)驗(yàn)。早在10年前,法因圖爾就已經(jīng)完成了金屬雙極板的生產(chǎn)工藝和裝置的發(fā)明專利申請(qǐng),在中國(guó)的發(fā)明專利也在2012年就獲批。
法因圖爾的雙極板沖壓技術(shù)來(lái)源于法因圖爾的“FB one”壓機(jī)以及“Feinforming”傳遞模具。“FB One” 精沖機(jī)是法因圖爾瑞士制造的最先進(jìn)的液壓式精沖壓機(jī),具有節(jié)能、環(huán)保、更精密和靈活的性能。
“Feinforming”傳遞模具具有模塊化的結(jié)構(gòu),并配置專門的傳遞機(jī)構(gòu),保證了高效的產(chǎn)出,焊接前單片單極板的SPM可達(dá)到20——25之間;不僅流道尺寸在批量生產(chǎn)過(guò)程中可保持高度的一致性,還可實(shí)現(xiàn)多種形狀的流道系統(tǒng)。
法因圖爾金屬雙極板項(xiàng)目的合作伙伴提供了來(lái)自德國(guó)的高效激光焊接技術(shù)。高速焊接技術(shù)確保了超高成本效益的加工過(guò)程。低熱量的輸入保證最小的變形量,設(shè)備性能穩(wěn)定性確保最好的焊接輪廓精度。
據(jù)悉,法因圖爾的金屬雙極板項(xiàng)目落地在即。并且計(jì)劃在2023年其太倉(cāng)工廠啟動(dòng)批量生產(chǎn),預(yù)計(jì)第一期投產(chǎn)的產(chǎn)能可達(dá)到1千萬(wàn)片。法因圖爾金屬雙極板工廠的投產(chǎn)也將成為中國(guó)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善的又一里程碑式時(shí)間。