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車用Ⅳ型儲氫瓶國標(biāo)發(fā)布!如何影響儲氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展?

2023-06-08 來源:全國標(biāo)準(zhǔn)信息服務(wù)平臺 香橙會 瀏覽數(shù):540

近日,由TC31(全國氣瓶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會)歸口,TC31SC8(全國氣瓶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會車用高壓燃料氣瓶分會)執(zhí)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《車用壓縮氫氣塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》正式發(fā)布。

 近日,由TC31(全國氣瓶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會)歸口,TC31SC8(全國氣瓶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會車用高壓燃料氣瓶分會)執(zhí)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《車用壓縮氫氣塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》正式發(fā)布。
 
 
國家標(biāo)準(zhǔn)《車用壓縮氫氣塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》 (簡稱:四型氫氣瓶國家標(biāo)準(zhǔn)),于2023年5月23日正式發(fā)布,2024年6月1日正式實(shí)施。
 
標(biāo)準(zhǔn)號:GB/T 42612-2023
 
發(fā)布日期:2023-05-23
 
實(shí)施日期:2024-06-01
 
該標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位包括浙江大學(xué) 、國家市場監(jiān)督管理總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局 、大連鍋爐壓力容器檢驗(yàn)檢測研究院有限公司 、中國特種設(shè)備檢測研究院 、中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司 、合肥通用機(jī)械研究院有限公司 、北京天海工業(yè)有限公司 、中材科技(蘇州)有限公司 、中集安瑞科控股有限公司 、山東奧揚(yáng)新能源科技股份有限公司 、佛山市南海區(qū)華南氫安全促進(jìn)中心 、東海實(shí)驗(yàn)室 、浙江省特種設(shè)備科學(xué)研究院 、北京海德利森科技有限公司 、浙江金象科技有限公司 、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院 。
 
據(jù)悉,該標(biāo)準(zhǔn)于2023年5月23日發(fā)布,將于2024年6月1日實(shí)施。目前標(biāo)準(zhǔn)文件還沒有正式公開,預(yù)計(jì)在近兩周將會公布標(biāo)準(zhǔn)全文。
 
同時(shí)發(fā)布《車用壓縮氫氣纖維全纏繞氣瓶定期檢驗(yàn)與評定》 ,由TC31(全國氣瓶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會)歸口,TC31SC6(全國氣瓶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會氣瓶檢驗(yàn)分會)執(zhí)行 ,主管部門為國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會。
 
圖片
 
相關(guān)行業(yè)從業(yè)者分析,四型瓶國家推薦標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布和實(shí)施,使得我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)攔路虎一下子清除掉了。
 
國際上先進(jìn)的燃料電池汽車攜帶氫氣多采用70兆帕壓力的四型瓶,但是我國一直不允許生產(chǎn)和進(jìn)口。高壓容器行業(yè)及其監(jiān)管部門的主流意見是:多年前我國采用四型瓶曾出現(xiàn)過安全事故,國內(nèi)的研究開發(fā)水平還達(dá)不到,因此不允許生產(chǎn)。等到國內(nèi)的研究開發(fā)水平提高以后,就可以允許生產(chǎn)四型瓶。
 
現(xiàn)在四型瓶推薦國標(biāo)已經(jīng)發(fā)布,并于明年6月1日實(shí)施。該事件對行業(yè)可能影響如下:
 
1、標(biāo)準(zhǔn)出臺,解決了有“標(biāo)準(zhǔn)”可依的問題。此前,受國內(nèi)行業(yè)階段性特點(diǎn),僅有“團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)”,新近發(fā)布的推薦性國標(biāo),解決了統(tǒng)一的“國標(biāo)”依據(jù)問題。
 
2、預(yù)計(jì)今后的一個(gè)階段內(nèi),四型瓶產(chǎn)品將會陸續(xù)取證、上市。國內(nèi)主要瓶企,特別是傳統(tǒng)氣瓶制造企業(yè),早已著手研發(fā)、試樣、驗(yàn)證等準(zhǔn)備工作,預(yù)計(jì)今后一階段內(nèi),會陸續(xù)推出部分規(guī)格產(chǎn)品上市。
 
3、對比三型與四型瓶的特點(diǎn),預(yù)計(jì)今后一個(gè)階段內(nèi),將會在部分地區(qū)、部分車型上陸續(xù)試樣、匹配。四型瓶相較于三型瓶而言,瓶體自重將得以較大改善,容重比得以優(yōu)化。同時(shí),畢竟新標(biāo)準(zhǔn)剛出臺,高壓氣態(tài)瓶是“特種設(shè)備”,需要通過系列嚴(yán)格的認(rèn)證,無論從試樣還是試驗(yàn)周期分析預(yù)判,都需要較長的一個(gè)時(shí)間。
 
同時(shí),畢竟四型瓶在國內(nèi)尚未完全、大幅度推廣應(yīng)用,預(yù)計(jì)市場認(rèn)可與匹配,還會需要一個(gè)較長的時(shí)間,包括但不限于成本的因素。
 
4、今后的一個(gè)階段內(nèi),預(yù)計(jì)會出現(xiàn)仍以三型瓶為主、四型瓶陸續(xù)加重份額的趨勢;另一個(gè)趨勢是,預(yù)計(jì)會有新的瓶企業(yè)加入行業(yè)。同時(shí),不排除部分車企也會評估相關(guān)項(xiàng)目的可能。
閱讀上文 >> 銷量暴跌!一季度美國氫燃料電池汽車銷量同比下滑近30%
閱讀下文 >> “氫能未來可能成為10萬億元的產(chǎn)業(yè)!

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