近段時(shí)間，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)捷報(bào)頻傳。東風(fēng)公司、綠動(dòng)氫能、雄韜氫雄、理工氫電、眾宇動(dòng)力等14家氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)，已初步形成燃料電池、整車制造、檢驗(yàn)檢測(cè)、制氫、加氫站運(yùn)營(yíng)、車輛運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈，“車谷”氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，出現(xiàn)成本下降苗頭。

圖為氫能汽車在武漢經(jīng)開區(qū)正式交付現(xiàn)場(chǎng)

在加氫站方面，武漢眾氫新能源已建成湖北省首座固定式“四位一體”加氫加油站。距其14公里外的薇湖路，由武漢雄眾氫能建成投用的雄眾加氫站，為武漢經(jīng)開區(qū)240路示范公交線路的21臺(tái)氫能公交車提供加氫服務(wù)。

在氫燃料電池方面，綠動(dòng)氫能已有質(zhì)子交換膜、水電解膜、膜電極、GDL、電堆等5條主要產(chǎn)線投入生產(chǎn)；武漢理工氫電自主研發(fā)出CCM型膜電極，反向輸出至海外，成本降至一半；眾宇動(dòng)力全面掌握燃料電池核心技術(shù)，從事氫燃料電池核心零部件、電堆及系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)；東風(fēng)公司國(guó)內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車“東風(fēng)氫舟”交付投入示范運(yùn)營(yíng)。

在整車方面，東風(fēng)公司、武漢開沃等整車廠正加速氫能方面的布局。在氫能車輛運(yùn)營(yíng)上，武漢經(jīng)開區(qū)全區(qū)已開通公交示范線路7條，氫能示范應(yīng)用車輛規(guī)模達(dá)56臺(tái)。其中，氫能公交車41輛。截至2022年底，氫能車輛累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程近400萬(wàn)公里，累計(jì)加氫近30萬(wàn)公斤。

在研發(fā)、試驗(yàn)方面，達(dá)安科技、中汽研汽車檢驗(yàn)中心等已布局氫能源研發(fā)測(cè)試能力，正加速完善試驗(yàn)?zāi)芰?；康明斯氫?dòng)力大樓內(nèi)，制氫裝備、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等一應(yīng)俱全，具備從電堆、子系統(tǒng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的完整研發(fā)、驗(yàn)證能力。

武漢經(jīng)開區(qū)經(jīng)信局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢經(jīng)開區(qū)已聚集了一批國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的頂尖企業(yè)，掌握關(guān)鍵自主核心技術(shù)，構(gòu)建了相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。下一步，武漢經(jīng)開區(qū)將著眼于全產(chǎn)業(yè)鏈布局，持續(xù)發(fā)揮科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，在政策引領(lǐng)、示范運(yùn)營(yíng)、檢驗(yàn)檢測(cè)、技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)集聚、協(xié)調(diào)發(fā)展等方面持續(xù)用力，開展產(chǎn)、學(xué)、研合作，讓氫能科研成果迅速產(chǎn)業(yè)化走入市場(chǎng)，加速打造氫能產(chǎn)業(yè)新高地。

圖為武漢經(jīng)開區(qū)氫能公交車在加氫站加氫