為了獲得更環(huán)保的氫氣，德國將在未來幾年進口超過25萬噸“綠色”氨。德國經濟部7月11日宣布，已與阿聯酋的Fertiglobe公司簽訂了相應供應協議。從2027年到2032年，至少25.9萬噸氨將從埃及通過船舶運送至德國。

作為供應協議的一部分，Fertiglobe公司將利用風能和太陽能在埃及生產氨，并最終在德國轉化為“綠色”氫氣。之所以稱為“綠色”，是因為生產將使用可再生能源進行。為此，埃及正在建造新的太陽能或風力發(fā)電廠。之所以進口氨，是因為氨比氫氣更容易運輸。據悉，氨的生產價格是每噸800歐元，加上運輸成本，此次交付價值可能在3億歐元左右。

該協議是“H2Global”資助計劃下初步招標的結果，“H2Global”旨在為“綠色”氫創(chuàng)建一個有效的國際市場。以此，可以以盡可能便宜的價格在世界市場上購買綠色氫產品，然后賣給出價最高的德國或歐盟公司。因此，“H2Global”充當生產國(特別是南半球)與作為買家的工業(yè)化國家之間的紐帶。轉售可能造成的損失由國家補償。

通過試點招標，德國政府現在首次具體明確了“綠色”氫氣的生產成本。德國經濟部表示，根據氨的價格，每公斤氫氣的生產成本約為4.50歐元。當使用天然氣生產時，即 “灰色”氫氣，大約是3到4歐元。因此，目前每公斤4.40歐元的價格被認為具有競爭力。

該項目是德國政府氫能戰(zhàn)略的一部分，并輔以進口戰(zhàn)略。德國經濟部長哈貝克表示，現在達成的供應合同是德國轉型為工業(yè)基地的重要一步。“低成本綠色能源的可用性——現在也以氫氣的形式——將繼續(xù)成為未來工業(yè)的重要選址因素。”

德國希望成為氫經濟的主要市場。在世界各地，德國正在與多國啟動生產綠色氫氣項目。氫氣被認為是使德國基礎工業(yè)實現氣候中和的關鍵。此外，它還將用于燃氣發(fā)電廠，以補償風力或太陽能發(fā)電量不斷增長但波動劇烈的情況。此外，航空和航運也需要氫氣。據推測，從長遠來看，德國將能夠生產其自身所需氫氣的1/3左右，其余部分將不得不進口。