西部陸海新通道，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶，以其獨(dú)特的地理位置和戰(zhàn)略價值，在推動西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、深化“一帶一路”建設(shè)、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)中發(fā)揮著不可替代的作用。截至8月2日，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸貨物突破50萬標(biāo)箱，為歷史同期最高水平，充分展現(xiàn)了通道強(qiáng)勁的生命力和廣闊的發(fā)展前景。

以重慶為運(yùn)營中心，各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，西部陸海新通道利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地，有效破解了中國西部地區(qū)國際物流難題，促進(jìn)了西部地區(qū)的開放與發(fā)展。

在助力西部陸海新通道公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域減污降碳的進(jìn)程中，國鴻氫能攜手渝鴻創(chuàng)能等合作伙伴，不斷加大對西部陸海新通道建設(shè)的投入，積極參與短途支線運(yùn)輸線路的建設(shè)與運(yùn)營。這些線路的開通，顯著提升了區(qū)域內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)男屎挽`活性，為通道的綠色、高效發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。

截至7月23日，通過渝鴻創(chuàng)能平臺運(yùn)營的氫能牽引車，在西部陸海新通道上累計(jì)行駛超過3萬公里，運(yùn)輸重量超過5萬噸，減碳量高達(dá)30噸，為綠色發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。

如今，西部陸海新通道不僅僅是一條物流大通道，更是一條具有澎湃動能的國際經(jīng)濟(jì)走廊。展望未來，國鴻氫能將繼續(xù)深化與各方合作，共同推動西部陸海新通道的綠色、經(jīng)濟(jì)、高效發(fā)展，加速構(gòu)建高效、綠色、低碳的物流運(yùn)輸體系，為通道沿線地區(qū)的綠色發(fā)展注入強(qiáng)勁動力，攜手邁向更加繁榮與可持續(xù)的未來。