《規(guī)劃》中與氫能相關的內(nèi)容如下：

 

第三章  積極推動能源低碳轉(zhuǎn)型

 

一、加快非化石能源發(fā)展

 

開展氫能示范應用。充分發(fā)揮“鄭汴洛濮氫走廊”重要節(jié)點和“燃料電池汽車示范試點城市”雙重優(yōu)勢，通過持續(xù)推進氫能產(chǎn)業(yè)鏈條本地化、生產(chǎn)規(guī)?；?、運營集約化，基本建立以工業(yè)副產(chǎn)氫、化石原料制氫和可再生能源制氫相結合的氫能供給體系，初步實現(xiàn)燃料電池八大關鍵零部件、基礎材料本地配套，基本補齊燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈短板，產(chǎn)業(yè)技術水平和創(chuàng)新能力進一步提升，在氫氣制儲運加、液氫裝備、整車制造、車輛示范應用等領域?qū)崿F(xiàn)重點突破，打造“鄭汴洛濮氫走廊”氫能產(chǎn)業(yè)關鍵零部件研發(fā)制造高地，建成我省規(guī)模最大的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地。

 

四、推進氫能發(fā)展

 

打造氫能產(chǎn)業(yè)裝備生產(chǎn)制造中心。以氫能裝備研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化為核心，加強政策頂層設計和引領，甄選引育龍頭企業(yè)，聚焦重點產(chǎn)業(yè)鏈培育，加快推動應用示范和商業(yè)化推廣，形成黃河流域高質(zhì)量發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。建設全國重要的氫能產(chǎn)業(yè)裝備科技創(chuàng)新和生產(chǎn)制造高地，打造燃料電池汽車示范先行區(qū)、氫能科技創(chuàng)新應用示范區(qū)。初步形成氫燃料電池系統(tǒng)、電堆、膜電極、雙極板及其材料、質(zhì)子交換膜、空壓機、氣瓶、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、儲氫瓶閥等關鍵零部件和材料產(chǎn)業(yè)鏈條；氫氣純化和液化、電解水制氫、氫氣壓縮機、加注機、儲氫供氫等氫能成套裝備企業(yè)落地集聚。圍繞城市群燃料電池汽車示范應用任務，加快推進氫燃料電池重卡、客車、專用車自主化、規(guī)模化生產(chǎn)，實現(xiàn)各類氫燃料電池車輛年產(chǎn)能達到5000輛，全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達到100億元左右。

 

聚焦氫能關鍵領域技術創(chuàng)新。依托我市裝備創(chuàng)新資源優(yōu)勢，加強協(xié)同創(chuàng)新體系建設，聚焦氫能重點領域和關鍵環(huán)節(jié)，以自主創(chuàng)新與引進消化吸收相結合，構建多層次多元化創(chuàng)新平臺，拓展產(chǎn)學研合作，吸引培育人才隊伍，加大技術攻關力度。在清潔低碳制氫、高壓儲氫、氫氣精準純化、氫氣致密儲輸?shù)群诵募夹g和燃料電池等關鍵材料領域，打造特色產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，促進產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈深度融合。引導國內(nèi)外先進資源要素聚集，加大氫能行業(yè)“專精特新”企業(yè)培育和引進，大力支持孵化氫能與氫燃料電池“瞪羚”企業(yè)，加快建立優(yōu)勢企業(yè)為核心的特色產(chǎn)業(yè)集群，形成集聚、專業(yè)、互補的開放型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

 

引育并舉構建產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。加強跨周期戰(zhàn)略謀劃，整合優(yōu)化資源配置，加快細分領域建鏈、延鏈、補鏈、強鏈，發(fā)展氫能供應與裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈，布局建設一批產(chǎn)業(yè)支撐項目，打造若干氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，推動氫能產(chǎn)業(yè)在空間布局上趨于集中，功能上趨向集聚，定位上互補發(fā)展。拓展低成本、大規(guī)模、多元化氫氣來源，加快構建氫能基礎設施體系，保障氫燃料電池汽車示范應用，探索創(chuàng)新規(guī)?；?、商業(yè)化、可復制的氫能應用商業(yè)模式，以示范項目引領全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

 

適度超前搭建供給體系。統(tǒng)籌氫能產(chǎn)業(yè)和示范布局，合理把握發(fā)展節(jié)奏，逐步提升綠氫比例，穩(wěn)步構建儲運網(wǎng)絡，支持引進固態(tài)儲氫及新型儲氫技術研究與應用。謀劃新建1條輸氫管道、建設1-2個氫氣液化項目。有序建設加氫基礎設施，推動加能站建設，構建滿足洛陽及周邊氫能需求的加能站網(wǎng)絡。支持建設油氣氫電服綜合能源站和加油站改擴建油氫合建站，建設加能站7座。

 

積極拓展應用場景。創(chuàng)新氫燃料電池汽車運營模式，促進氫燃料電池汽車市場推廣應用。以交通領域為突破口，積極爭取氫能商用車差異化路權和資金支持，推進公共領域車輛示范應用，鼓勵政府投資工程優(yōu)先使用氫能車輛。鼓勵整車生產(chǎn)企業(yè)與市內(nèi)重點物流運輸、汽車運營企業(yè)合作，批量化集中采購氫燃料電池車輛，推動氫燃料電池商用車規(guī)?；瘧茫档蜌淙剂想姵仄囐徶贸杀尽７e極爭取省級支持，推動我市生產(chǎn)的氫能車輛在示范應用城市群、鄭汴洛濮氫走廊、鄭汴洛城際旅游專線中進行推廣應用。加強我市氫能車輛關鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)與示范應用城市群內(nèi)整車生產(chǎn)企業(yè)之間的相互合作，強強聯(lián)合、共同做大氫能產(chǎn)業(yè)市場。支持中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)洛陽片區(qū)建設氫能車輛應用先行先試區(qū)。

 

完善產(chǎn)業(yè)安全政策體系。筑牢安全底線，聚焦氫制取、儲運、加注等關鍵安全環(huán)節(jié)，強化氫能保供和示范應用全過程、全生命周期的安全運營監(jiān)管。嚴格落實氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展準入審批和備案管理制度，探索建立適應新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的管理機制，完善產(chǎn)業(yè)政策及標準規(guī)范，不斷夯實產(chǎn)業(yè)政策體系。

 

 

第六章  積極培育現(xiàn)代能源發(fā)展體系

 

三、打造能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新引擎

 

培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)。加強氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體規(guī)劃和頂層設計，依托全市現(xiàn)有基礎，圍繞制氫、提純、儲存、運輸、加氫站建設、加注、氫能電池、氫能汽車等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，構建生產(chǎn)、研發(fā)、應用、服務于一體的全產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，探索開展氫能利用及運營。鼓勵氫能技術研發(fā)和示范應用，培育氫能“研產(chǎn)儲運用”產(chǎn)業(yè)鏈。規(guī)劃動力電池和燃料電池產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區(qū)，實現(xiàn)大功率燃料電池電堆和系統(tǒng)規(guī)?；圃?，不斷提升燃料電池產(chǎn)業(yè)化能力，培育具有影響力的氫能電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)。

 

第七章  創(chuàng)新完善能源體制機制

 

二、強化政策保障和能源監(jiān)理

 

加強能源低碳轉(zhuǎn)型政策保障。落實優(yōu)先消納可再生能源激勵機制，執(zhí)行可再生能源供熱相關標準和規(guī)范，不斷優(yōu)化完善可再生能源政策體系。探索推廣綠色電力證書交易，做好與電力市場、碳市場街接。推動綠色金融，引導和激勵金融機構以市場化方式支持新能源、儲能、氫能、CCUS等綠色低碳技術應用。