- 9月27日-9月29日，以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作 ”為主題的2024世界新能源汽車大會（WNEVC 2024）于海南海口召開。

-現(xiàn)代汽車攜氫燃料電池系統(tǒng)、氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell及IonIQ 5 N亮相，全方位展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果，引發(fā)了眾人圍觀。

- 作為全球領(lǐng)軍企業(yè)，現(xiàn)代汽車堅持“氫+電”并行的發(fā)展戰(zhàn)略，不僅擁有行業(yè)領(lǐng)先的氫能技術(shù)，引領(lǐng)氫能發(fā)展趨勢，同時還把高性能電動車IonIQ 5 N引進中國，開啟高性能電動化發(fā)展的新篇章。

- 未來，現(xiàn)代汽車將持續(xù)加強技術(shù)創(chuàng)新，深化全球新能源合作，不斷推動“Hyundai way”戰(zhàn)略的落地實施，并助力中國“雙碳”目標達成。9月27日-9月29日，2024世界新能源汽車大會（WNEVC 2024） 于海南海口召開。本屆大會以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作 ”為主題，現(xiàn)代汽車攜氫燃料電池系統(tǒng)、氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell及IonIQ 5 N亮相，全方位展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果，引發(fā)了眾人圍觀。

2024世界新能源汽車大會現(xiàn)代汽車展臺

作為全球領(lǐng)軍企業(yè)，現(xiàn)代汽車不僅擁有行業(yè)領(lǐng)先的氫能技術(shù)，引領(lǐng)氫能發(fā)展趨勢，同時還把高性能電動車IonIQ 5 N引進中國，開啟高性能電動化發(fā)展的新篇章。在“氫+電”并行的發(fā)展戰(zhàn)略之下，現(xiàn)代汽車厚積薄發(fā)，推動產(chǎn)品與技術(shù)的創(chuàng)新升級，正按下新能源發(fā)展的加快鍵。

本屆大會，現(xiàn)代汽車展示了氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell，突顯現(xiàn)代汽車在氫能領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)成果。其中，氫燃料電池系統(tǒng)曾榮獲沃德十佳發(fā)動機稱號，經(jīng)中汽研專業(yè)檢測機構(gòu)強檢認證，系統(tǒng)額定功率90kW，發(fā)電效率可達64%，在環(huán)保性、前瞻性和安全性等方面均做到了行業(yè)領(lǐng)先地位。搭載了現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)的氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell，整車融合了功效覆蓋更廣的氫堆、高效電驅(qū)系統(tǒng)以及高功率電池架構(gòu)，電機峰值功率140kW，峰值扭矩達到360N·m，續(xù)航里程574km，具備零排放、長續(xù)航、強動力等優(yōu)點。目前，氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell已在廣州開發(fā)區(qū)實現(xiàn)運營，助力廣州市氫能發(fā)展以及中國“雙碳”目標達成。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)

現(xiàn)代汽車氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell

自1998年開始研發(fā)氫燃料電池技術(shù)以來，現(xiàn)代汽車已創(chuàng)造了多項全球領(lǐng)先成果。現(xiàn)代汽車不僅擁有廢棄物制氫、塑料制氫等領(lǐng)先技術(shù)，還具備運營并構(gòu)建涵蓋氫能生產(chǎn)-儲存-運輸-使用在內(nèi)的氫能應用生態(tài)的技術(shù)與能力，并且搭載氫燃料電池系統(tǒng)的多款車型已得到廣泛應用，今年現(xiàn)代汽車將向國家能源集團交付12輛NEXO，并在多地開展示范運營。

憑借深厚的氫能技術(shù)積淀，現(xiàn)代汽車早在2019年就開始在中國市場布局氫能產(chǎn)業(yè)，不僅根據(jù)中國法規(guī)標準量身打造了NEXO中國版，并獲得了在中國的氫燃料商用車生產(chǎn)資質(zhì)，而且建立了現(xiàn)代汽車集團海外首個氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地——“HTWO廣州”。從產(chǎn)品到布局，現(xiàn)代汽車不斷完善“全方位氫能解決方案”，并走出了一條獨具中國特色的氫能發(fā)展新路線，持續(xù)助力氫能社會轉(zhuǎn)型。

HTWO廣州工廠

本屆大會，現(xiàn)代汽車還展出了引進中國的首款量產(chǎn)高性能電動車IonIQ 5 N。該車型是現(xiàn)代汽車IONIQ品牌電動化積淀與N品牌高性能技術(shù)的集大成之作，不僅完美詮釋科技、性能與駕駛樂趣，更以行業(yè)領(lǐng)先的0.6G再生制動力和超強溫控技術(shù)，打破了電動車下賽道的技術(shù)難題。自今年8月成都車展上市以來，IonIQ 5 N以高性能電動化的技術(shù)優(yōu)勢備受矚目，引發(fā)了國內(nèi)玩車愛好者的廣泛追捧。

現(xiàn)代汽車首款量產(chǎn)高性能電動車IonIQ 5 N

作為電動化領(lǐng)域的先行者，現(xiàn)代汽車深耕電動化領(lǐng)域已有33年。從1991年推出索納塔的電動車型，到2020年推出電動汽車專屬品牌IONIQ，再到2024年將IonIQ 5 N引進中國，現(xiàn)代汽車不斷加碼電動化賽道，以領(lǐng)先實力屢獲全球認可。其中，首款電動車IonIQ 5自2021年2月上市以來，全球銷量持續(xù)領(lǐng)先，備受海外消費者的喜愛。IonIQ 5 N不僅獲得了2024世界年度性能車、TopGear2023年度最佳汽車、2024 iF產(chǎn)品設(shè)計獎等多個國際大獎，更創(chuàng)下了紐北兩圈不衰減、上賽8圈不過熱的戰(zhàn)績。

面對快速發(fā)展的中國新能源市場，現(xiàn)代汽車還在今年的北京車展上公布了在華電動化藍圖。未來，現(xiàn)代汽車將研發(fā)針對中國消費者專用的本土化電動車型。以IonIQ 5 N上市為起點，現(xiàn)代汽車將憑借高性能電動化的差異化優(yōu)勢，迎戰(zhàn)車市內(nèi)卷競爭。

當今全球環(huán)境問題日趨嚴重，綠色低碳轉(zhuǎn)型已成全球共識，新能源汽車發(fā)展大勢所趨。作為“雙碳”目標的堅定踐行者，現(xiàn)代汽車一直推進“氫+電”并行的發(fā)展戰(zhàn)略，率先在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)純電動汽車（BEV）、油電混合動力車（HEV）、插電式混合動力車（PHEV）以及氫燃料電池車（FCEV）四種新能源動力系統(tǒng)的全面覆蓋，引領(lǐng)新能源車市發(fā)展。

前不久，現(xiàn)代汽車集團還提出了“Hyundai way” 中長期發(fā)展戰(zhàn)略，將進一步加碼新能源領(lǐng)域發(fā)展。現(xiàn)代汽車集團計劃到2030年打造從經(jīng)濟型、到豪華型、再到高性能的全系列電動汽車，將電動產(chǎn)品陣容擴大到21款，并且計劃2045年實現(xiàn)凈零排放目標，在所有生產(chǎn)和運營階段實現(xiàn)碳中和。

技術(shù)深耕不輟，創(chuàng)領(lǐng)氫電未來。在新能源發(fā)展方面，現(xiàn)代汽車始終堅持“氫+電”并行的發(fā)展路線，并以創(chuàng)新技術(shù)推動新能源發(fā)展布局，在電動化以及氫能領(lǐng)域均取得顯著成果。未來，現(xiàn)代汽車將持續(xù)加強技術(shù)創(chuàng)新，深化全球新能源合作，不斷推動“Hyundai way”戰(zhàn)略的落地實施，引領(lǐng)新能源車市發(fā)展并助力中國“雙碳”目標達成。