7月6日,一輛標載49噸的氫能重卡從上海始發,行駛230公里后首次進入位于浙江寧波的中國石化鎮海煉化加氫示范站,加氫后返回上海。這是氫能源滬甬城際物流干線的首次示范運行,標志著“上海——寧波”跨區域氫能物流干線常態化規模化運行具備成熟條件,催生一條長三角地區氫能源重卡物流運輸的大動脈。
此次示范的“氫走廊”初步計劃用于運輸由寧波發往上海的鎮海基地聚烯烴產品。相比傳統物流柴油重卡,氫能重卡采用以氫氣為動力來源的氫燃料電池,排放物只有水,真正實現了零碳排、零污染。據測算,每輛氫能重卡每年至少可減少碳排放120噸,該條“氫走廊”滿負荷運行預計可年減排3000噸,相當于一年植樹150000棵以上。
鎮海煉化加快打造中國石化華東地區氫能產業鏈示范點,自2021年建成寧波市首座加氫示范站以來,不斷豐富集成“制、輸、儲、加、用”氫能一體化工業場景應用,帶動氫能產業鏈各相關方進場。
“當前,鎮海煉化加氫站二期項目具備每天充裝4噸、加注500公斤氫氣的能力。”鎮海煉化相關工作人員說,通過與氫燃料電池系統頭部企業鯤華科技公司、上海臨港加氫站、物流承運商鎮海石化物流公司等產銷研用的多方協同,對于一輛滿續航400多公里的氫能重卡,往返半徑可從200公里增加到400公里,有效拓展了華東地區氫能物流輻射范圍,為跨區域城際氫能物流干線的運行奠定了能源基礎。
當前中國石化能源轉型升級步伐持續加快,深入推進化石能源潔凈化、潔凈能源規模化、生產過程低碳化,打造中國第一氫能公司。鎮海煉化是中國石化最大的煉化一體化企業,氫能資源豐富,目前總產氫能力達65.3萬標立方米/小時,有2.5萬標立方米/小時的高純度氫氣可供外送。鎮海煉化相關工作人員表示,目前正積極推動氫能客運、氫能重卡、氫能冷鏈運輸的規模化應用,帶動寧波及周邊地區氫能制備領域、氫能儲運領域、氫燃料電池生產領域、加氫站領域以及氫能源車領域等氫能產業鏈五大領域不斷完善。