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2024-05-18 來(lái)源：中國(guó)氫能與燃料電池網(wǎng) 瀏覽數(shù)：448
近日，韓國(guó)分析機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度全球氫動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降36%。據(jù)悉，該機(jī)構(gòu)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024
近日，韓國(guó)分析機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度全球氫動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降36%。
據(jù)悉，該機(jī)構(gòu)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，全球氫動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降36.4%，從2023年第一季度的3743輛降至2382輛。其中，美國(guó)的銷(xiāo)售額從2023年第一季度的731輛暴跌至2024年第一季度僅有223輛，降幅為69.5%。此外，韓國(guó)同期購(gòu)買(mǎi)量從1914輛下降了67%，至623輛。
值得一提的是，中國(guó)仍然是FCEV銷(xiāo)量的領(lǐng)先國(guó)家，2024年第一季度售出823輛汽車(chē)，比2023年同期的793輛增長(zhǎng)了3.8%，相當(dāng)于全球市場(chǎng)的34.6%份額。
據(jù)了解，該機(jī)構(gòu)明確指出，2023年，氫動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)下降了30.2%，今年這種下降趨勢(shì)加劇，導(dǎo)致市場(chǎng)大幅萎縮。
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