日前印發(fā)的《成都市實施產(chǎn)業(yè)建圈強鏈行動2022年工作要點》提出，在綠色低碳產(chǎn)業(yè)方面，打造東方氫能產(chǎn)業(yè)園、成都西部氫能產(chǎn)業(yè)園、成都氫谷等產(chǎn)業(yè)地標，加快建設成渝綠色“氫走廊”和成都30分鐘加氫服務網(wǎng)絡。

 

陳亮道出了東方氫能產(chǎn)業(yè)園的建設目標——西部首座氫能高端先進裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)。他透露，園區(qū)將打造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈創(chuàng)新生態(tài)鏈，構建燃料電池及制氫、儲氫、加氫、氫能綜合利用企業(yè)集群，一體建設氫能科技創(chuàng)新中心、制造中心、科普中心、運維服務及大數(shù)據(jù)中心和應用示范中心。

 

 

東方氫能產(chǎn)業(yè)園由東方電氣旗下東方鍋爐、東方國際投資、東方氫能共同投資建設，將打造成東方電氣的氫能總部。項目占地面積87畝，建筑面積達10萬平方米，分兩期建設，一期項目于去年12月正式開工建設，建筑面積達3.5萬平方米。

 

“國家市場監(jiān)管技術創(chuàng)新中心（氫儲運加注裝備）郫都基地也會落戶園區(qū)，由我們公司與東方鍋爐、四川省特種設備檢測研究院共建。”陳亮說。

 

未來，這個國家級的技術創(chuàng)新中心會有哪些全新功能呢？據(jù)了解，氫燃料電池汽車使用到一定年限后，須對儲氫罐進行安全檢測。“我們投建的氣態(tài)儲運氫裝備檢驗檢測線，將打破西部氫燃料電池汽車檢測依賴沿海地區(qū)專業(yè)機構的窘境。隨著氫燃料電池汽車的普及，我們也會為本地車輛就近提供專業(yè)檢測服務。”陳亮說。

 

此外，東方氫能產(chǎn)業(yè)園投用后，還將為東方電氣的氫燃料電池公司提供產(chǎn)品生產(chǎn)空間。“目前，郫都區(qū)許多氫燃料電池公交車的電池來自東方電氣的氫燃料電池公司，公司目前氫燃料電池產(chǎn)能1000套/年，預計未來會形成每年10000套產(chǎn)能。”陳亮表示，根據(jù)測算，未來預計能形成70億元的產(chǎn)值。

 

 

氫能產(chǎn)業(yè)領域一個趨勢是，業(yè)內對長壽命、大功率的氫燃料電池需求激增。東方氫能產(chǎn)業(yè)園布局了四川省燃料電池重點實驗室，目前該實驗室研發(fā)團隊已達60余人，正在圍繞氫燃料電池進行技術攻堅。

 

“業(yè)內需要性能更優(yōu)的臨氫環(huán)境下的工藝、設備，這就需要不斷開展技術測試。”東方鍋爐相關負責人介紹，園區(qū)內會建設制氫、加氫一體示范站，將對一些最新的工藝和臨氫材料進行技術驗證。

 

一個與氫能相關的大數(shù)據(jù)中心也會落地該園區(qū)。陳亮介紹，屆時大數(shù)據(jù)中心將匯聚川內行駛的氫燃料電池車相關數(shù)據(jù)，比如，汽車的行駛狀態(tài)、設備運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)。通過對這些數(shù)據(jù)進行采集，專業(yè)分析人員會對氫燃料汽車的整體運行情況進行分析，了解加氫站的設備使用情況，“這將給氫能產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新、運營管理提供決策參考，幫助有關部門優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局。”

 

按照規(guī)劃，整個園區(qū)建成后能滿足上千人入駐辦公，預計今年12月部分企業(yè)將入駐。目前，東方氫能產(chǎn)業(yè)園運營團隊已經(jīng)招引到產(chǎn)業(yè)鏈上的“硬核伙伴”入園——四川省特檢院、中國測試技術研究院、國富氫能、勢加透博、東德實業(yè)等氫能行業(yè)企業(yè)和機構已同東方電氣簽訂入園協(xié)議。

 

實際上，通過園區(qū)建設和運營，一條清晰的氫能產(chǎn)業(yè)鏈逐漸凸顯。

 

隨著一批“專精特新”入園，各企業(yè)將發(fā)揮各自在氣體檢測、氣瓶檢測、加氫設備制造、空氣循環(huán)泵制造等領域的優(yōu)勢，與東方鍋爐在關鍵材料、關鍵零部件間形成產(chǎn)業(yè)互補，在成都打造出更完善的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

 

與此同時，東方鍋爐還將通過校企合作模式，將園區(qū)打造成氫能領域研發(fā)及技能人才學習實踐的平臺，開展定制化人才培養(yǎng)。

 

此外，東方氫能產(chǎn)業(yè)園未來還會為大眾提供一個全面科普氫能的載體，通過現(xiàn)場講解和設備操作，提升大家的科學認知。