近日，由上海市交通委員會(huì)、上海市發(fā)改委、上海市經(jīng)信委聯(lián)合制定的《上海交通領(lǐng)域氫能推廣應(yīng)用方案（2023-2025年）》發(fā)布。

《方案》指出，圍繞上海城市群燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用實(shí)施方案目標(biāo)，到2025年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用燃料電池汽車(chē)總量超過(guò)1萬(wàn)輛，將主要拓展重型商用、小型汽車(chē)、綜合交通3個(gè)領(lǐng)域示范應(yīng)用。重點(diǎn)形成寶山、嘉定、青浦、金山、臨港等五個(gè)各具特色的燃料電池汽車(chē)應(yīng)用聚集地、示范先行區(qū)。

《方案》顯示，上海市將加快完善氫燃料供應(yīng)體系和燃料價(jià)格形成機(jī)制，逐步形成安全、穩(wěn)定的氫能供給保障網(wǎng)。促進(jìn)燃料電池汽車(chē)檢測(cè)、維保等運(yùn)營(yíng)支撐體系以及氫燃料生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加注等產(chǎn)業(yè)鏈趨向成熟，營(yíng)造良好的使用環(huán)境。適時(shí)探索氫能在水運(yùn)、航空、鐵路領(lǐng)域的示范應(yīng)用的可行性。

《方案》強(qiáng)調(diào)，上海市將加強(qiáng)氫瓶、加氫站技術(shù)創(chuàng)新，突破更高壓力的氫瓶和加氫站的技術(shù)制約，加快大容量70MPa加氫站建設(shè)，提升加氫效率和氣瓶容量。并根據(jù)燃料電池汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景和發(fā)展規(guī)模預(yù)期，科學(xué)制定并發(fā)布全市加氫站布局方案，推進(jìn)70MPa在內(nèi)的加氫站項(xiàng)目有效落地。力爭(zhēng)在2025年前，完成不少于70座加氫站建設(shè)。