氫能政策

1、多部委：氫能新能源車可獲補貼

9月25日，交通運輸部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、財政部辦公廳聯合印發關于進一步做好新能源城市公交車及動力電池更新工作的補充通知。根據交通運輸部、財政部印發的《新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》，利用超長期特別國債資金，對更新新能源城市公交車的每輛車平均補貼8萬元，對更換動力電池的每輛車補貼4.2萬元。對于更換動力電池的，每輛車補貼金額原則上不得高于新購動力電池價格的50%。（來源：交通運輸部）

2、內蒙：向全國公開征集儲備綠氨摻燒類煤電低碳化改造工程

9月23日，內蒙古發改委面向全國公開征集儲備內蒙古自治區環資領域重大示范項目工程，征集方向有四，減碳固碳類項目、煤電低碳化改造類項目、綠色低碳示范類項目、節能降碳和污染治理類項目。其中煤電低碳化改造類項目中有兩類，綠氨摻燒類項目是指利用風電、太陽能發電等可再生能源富余電力，通過電解水制綠氫并合成綠氨，實施燃煤機組摻燒綠氨發電，替代部分燃煤。（來源：內蒙古發改委）

3、最高補助2000萬元！浙江嘉興進一步推動氫能產業高質量發展

近日，嘉興市人民政府發布《關于進一步推動氫能產業高質量發展的若干意見》。文件提出，對制造業項目設備投資2000萬元（含）以上的，按照設備投資額的10%給予補助，單個項目最高不超過2000萬元。（來源：嘉興市人民政府）

4、 大連：加快培育氫能產業發展專項資金管理辦法印發

9月24日，大連市發改委在官網發布了《大連市加快培育氫能產業發展專項資金管理辦法》，同時廢止《大連市氫能產業發展專項資金管理辦法》（大發改工業字〔2020〕608號）和《大連市氫能產業發展專項資金管理實施細則》（大發改工業字〔2022〕434號）。2026年12月31日前，在加氫站運營期問確保提供加氫服務且銷售價格不高于20元/千克，給予加氫站加注氫氣20元/千克補助。若前款加氫站氫氣來源為可再生能源發電制取、電解水“零碳”綠氫的，對提供氫源的制氫企業給予10元/千克的補貼。（來源：大連市發改委）

氫制取綠氫

1、工業級海上風電制氫示范項目穩定產氫

近日，來自清華大學深圳國際研究生院的鄭向遠教授團隊、深圳優艾智合機器人科技有限公司、捷方新能源科技(江蘇)有限公司、南方海上風電聯合開發有限公司、深圳市凱豪達制氫設備有限公司等單位的研發和工程人員登上珠海桂山風場 31號風機，各方共同見證了制氫電解槽等模塊正常工作，各項技術指標滿足設計指標，標志著亞洲首個工業級海上風電制氫示范項目的順利落成。（來源：南通發布）

2、國內AEM電解水制氫設備商用的又一里程碑誕生

2024年9月15日，上海市某公司生產車間內，穩石氫能2.5kW AEM電解水制氫設備已24小時連續無故障運行42天，達成了國內AEM電解水制氫設備商用的又一里程碑。（來源：穩石氫能）

3、國家能源集團首個萬方級光伏制氫耦合煤制合成氨項目成功產出合格氫氣

近日，國家能源集團首個萬方級光伏制可再生氫耦合煤制合成氨項目——寧東可再生氫碳減排示范區一期項目清水營制氫廠成功產出合格可再生氫，正式進入試生產階段。項目投資約3.1億元，制氫規模15000標方/小時，采用光伏電解水制氫技術，設置16臺（15開1備）堿性電解槽。（來源：國華投資）

藍氫

1、中集安瑞科與鞍鋼股份首個焦爐氣制氫聯產LNG項目順利投產

9月26日，鞍鋼中集（營口）新能源科技有限公司（簡稱“鞍鋼中集”）投資建設的焦爐氣制氫聯產LNG項目正式投產，并于遼寧鲅魚圈成功舉辦投產儀式。（來源：中集安瑞科）

2、新突破！世界最大化學鏈碳捕集裝備系統試驗成功

9月27日，東方電氣集團所屬東方鍋爐在國際上首次實現世界最大化學鏈碳捕集裝備系統試驗成功，該技術可在燃燒源頭直接得到90%濃度以上的二氧化碳，預期比傳統碳捕集技術成本減少三分之二，是碳捕集技術領域的顛覆性創新，將為全球電力、供熱、石化、化工、油氣等行業的深度脫碳提供全新方案。（來源：東方電氣）

氫氨醇

1、中國電力通遼風光制氫融合甲醇一體化示范項目撤銷備案

9月27日，扎魯特旗發展和改革委員會發布關于同意撤銷中國電力通遼風光制氫融合甲醇一體化示范項目備案的函。函稱中電(通遼)能源有限公司中國電力通遼風光制氫融合甲醇一體化示范項目于2023年8月4日完成備案。因項目投資主體發生變化，經公司申請，同意撤銷中國電力通遼風光制氫融合甲醇一體化示范項目備案。（來源：扎魯特旗人民政府網）

2、趙凱：醇氫電動技術路線，推動商用車新能源化的重要路徑

2024醇氫電動汽車發展論壇9月24日舉行，全球甲醇行業協會中國區首席代表趙凱在會上表示，預計到2030年，全球可再生甲醇產能將達到2700萬噸，其中中國將占據重要地位。此外，甲醇作為氫載體的潛力也不容忽視。甲醇不僅可以通過氫氣轉化為氫能，其理論儲氫量比液氫高40%，使其在常溫常壓下成為理想的氫載體，適用于燃料電池及分布式氫氣生產。美國能源部的研究表明，甲醇在長途運輸中的經濟性和可行性也使其成為理想選擇。（來源：中國汽車百人會）

3、中廣核江西風氫醇一體化項目獲批！

9月25日，江西九江中廣核風氫醇一體化示范項目獲備案。該項目位于江西省九江市瑞昌市，由中廣核新能源投資（深圳）有限公司江西分公司建設，建設內容主要包括風力資源及輸電、水電解制氫儲氫、生物質氣化制甲醇三部分。（來源：江西省投資項目在線審批監管平臺）

制氫裝備

1、國核電力院小氫新樣機，獲國家級認證

日前，我國首臺適應西部場景的鹽堿水原位電解制氫樣機順利取得CNAS認可證書，為課題驗收打下堅實基礎，朝著項目因地制宜快速落地的目標邁出關鍵一步。CNAS是國家認證認可監督管理委員會批準設立并授權的國家認可機構，其出具的檢測報告具有全球影響力和權威性，在超過60個國家與地區得到互認。（來源：國核電力）

2、原尚股份：首批氫燃料電池重卡正式交付使用

9月27日，原尚股份聯合廣汽日野汽車有限公司共同舉辦的“氫云直上 共赴頂峰”氫燃料電池重卡新車交付儀式在廣州市黃埔區舉行。活動現場，首批2臺18噸氫燃料電池廂式運輸車正式交付給原尚股份投入使用，標志著原尚股份開啟了發展清潔化運輸裝備的新征程，原尚股份成為粵港澳大灣區首家氫能重卡運營企業。（來源：原尚物流）

3、龍蟠科技：“鉑源1號”催化劑上市發布

9月26日，鉑源催化發布了其最新研發成果——“鉑源1號”催化劑產品。為有效提升產品催化性能，鉑源研發團隊經過歷時兩年的探索嘗試，成功制備出一款更適合燃料電池催化劑使用的介孔碳，這一載體可以更好地限定催化劑的結構，同時從源頭上減少雜質含量，顯著提高了產品催化活性。據燃料電池國標測試數據顯示，與普通碳材料載體相比，使用鉑源1號的燃料電池整體性能提升了20%。（來源：龍蟠科技）

加氫站

1、一派氫能聯合中國石化，助力鄂爾多斯加氫站建設

近日，中國石化銷售股份有限公司內蒙古鄂爾多斯石油分公司與內蒙古一派氫能科技有限公司簽署《戰略合作協議》，達成深度戰略合作。雙方將共同在鄂爾多斯市設立合資公司，充分利用內蒙古自治區氫能資源豐富、應用場景廣闊等區位優勢，就中國石化銷售股份有限公司內蒙古鄂爾多斯石油分公司現有存量站點及新選址站點重點開展加氫、充換電等項目合作。（來源：一派氫能）

2、“光伏+氫能”開啟合肥公交綠色發展新篇章

合肥公交集團張洼綜合能源港以及合肥市區內首座氫能補給站將于近期正式投入使用，將進一步豐富合肥公交集團“智慧能源+公交”應用場景。目前，合肥市首批氫能公交示范項目共23輛氫能源公交車。截至8月末，23輛氫能源公交車已安全行駛75.41萬公里，累計減少二氧化碳排放約654.48噸。（來源：合肥公交集團）3、陜西省內首座高速公路服務區加氫站獲批9月26日，陜西燃氣集團交通能源公司順利取得京昆高速富平服務區加氫示范站項目立項批復。該項目投產后可為“西安-渭南-韓城”氫能走廊過往的氫燃料車輛提供便捷的加氫服務，具有良好的經濟效益和示范意義。（來源：陜西燃氣集團）

氫燃料電池

1、捷氫科技聯合南方電網啟動用戶側燃料電池微網示范工程

近日，南方電網廣東廣州供電局正式啟動基于國家重點研發計劃“氫能技術”重點專項-用戶側燃料電池微網集成與主動支撐電網關鍵技術的示范工程項目。該項目依托國家重點研發計劃開展2.5兆瓦用戶側燃料電池微網的開發與示范，是目前國內最大功率的兆瓦級氫能發電示范工程，由南方電網廣東廣州供電局聯合清華大學、華中科技大學、捷氫科技等單位共同研發。（來源：捷氫科技）

2、 三方聯合開發打造氫燃料電池車

9 月 20 日，一場意義非凡的合作簽約儀式于北京圓滿落幕。華豐燃料電池有限公司與北京京順達世紀運輸集團有限公司、一汽解放汽車有限公司聯合開發的氫能轎運車項目正式達成合作。本次合作是華豐燃料電池聯合京順達、一汽解放在京津冀地區打造的首個氫能轎運車應用示范場景。（來源：華豐燃料電池）

氫應用

1、首發運行！東方氫能低電壓治理車為群眾保清涼

近日，東方氫能與國網南充供電公司聯合研發的綠色科技產品氫能低電壓治理車在南充市正式投運，為長期以來的季節性低電壓問題提供了全新的解決方案。氫能低壓治理車搭載東方氫能自主研發的OLAS 80C氫燃料電池系統，以氫氣為主要能源，通過燃料電池系統發電，實現對外并網；可靈活響應各種電網調度指令，迅速解決低電壓問題，實時為末端用戶建立穩定的電壓。（來源：東方氫能）

2、中國鐵建：中標四川省64億元氫能全產業鏈項目

近日，中鐵十九局集團有限公司與中鐵第一勘察設計院集團有限公司聯合體在四川德昌縣氫能全產業鏈項目的競標中脫穎而出，成功獲得該項目，投資總額高達64億元。該項目以氫能作為核心，涵蓋了從鈦酸鋰負極材料的生產到鈦酸鋰電池，再到氫電轉換裝備的完整產業鏈。具體而言，其中18億元將用于建設鈦酸鋰負極材料生產線，25億元將投入到鈦酸鋰電池的生產，另外21億元則用于打造電轉換裝備產業基地。（來源：中國鐵建）

3、全球首條陶瓷工業氨氫零碳燃燒示范量產線投產

9月26日，蒙娜麗莎全球首條陶瓷工業氨氫零碳燃燒技術示范量產線（下稱：“示范量產線”）正式投產，并在蒙娜麗莎集團總部舉辦隆重的投產儀式。當天，佛山市南海區同時發布《佛山市南海區氨氫供應體系建設規劃方案》，標志著南海在氨氫融合新能源產業鏈的建鏈強鏈與示范應用上邁出了堅實的一步。（來源：蒙娜麗莎集團）

4、現代汽車氫燃料電池輕卡亮相2024世界新能源汽車大會

9月27日-9月29日，以“低碳轉型與全球合作 ”為主題的2024世界新能源汽車大會（WNEVC 2024）于海南海口召開。-現代汽車攜氫燃料電池系統、氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell及IonIQ 5 N亮相，全方位展現了現代汽車在新能源領域的技術成果，引發了眾人圍觀。（來源：現代汽車）

國際氫能

1、歐盟限定了25%的比例以阻止中國電解槽采購

歐盟執行機構歐盟委員會日前發布消息稱，將從12月3日起通過其氫能銀行進行第二波12億歐元(13.4億美元)的招標。這一過程將包括新的“彈性要求”，以幫助避開中國在新興能源領域的競爭。新指導方針規定，中標項目必須將從中國采購電解槽的比例限制在不超過總產能的25%。（來源：歐盟委員會）

2、美國氫氣工廠火災，迫使半英里范圍內所有企業人員撤離

美國當地時間9月26日（周四）晚上 9:30 左右，工作人員接到報告稱 北托萊多OneH2, 5020 Enterprise Blvd 的一家企業發生氫氣火災。火災似乎是從氫氣罐外部開始的。（來源：鉑道）

3、德國副總理認為嚴格的綠色氫規則應該被推遲

近日，德國副總理羅伯特·哈貝克呼吁推遲歐盟對綠色氫生產的嚴格規定，認為“這種情緒在許多歐盟國家很常見”。哈貝克呼吁將法規的開始時間從2028年推遲到2035年。（來源：Hydrogen Europe）