“氫能重卡”是中國石化鎮(zhèn)海煉化公司（簡稱“鎮(zhèn)海煉化”）在兩輛“氫能大巴”基礎上再添的“氫成員”， 先后助力寧波市實現(xiàn)了“氫能大巴”和“氫能重卡”兩個零的突破。

 

在國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速之際，鎮(zhèn)海煉化積極踐行國家“雙碳”目標，貫徹落實黨的二十大精神關于“加快規(guī)劃建設新型能源體系”的要求，圍繞中國石化“打造世界領先潔凈能源化工公司”的愿景目標以及寧波市氫能產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃布局，大力拓寬氫能應用場景，深化氫能“制、儲、運、加、用”等完整產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)引領示范，為國家加快構建清潔低碳安全高效的能源體系起到應有的推動作用。

 

 

氫能多元化應用場景是加快推動產(chǎn)業(yè)化進程的關鍵一步。

 

 

2021年6月25日，鎮(zhèn)海煉化建成了寧波市首座加氫示范站，加氫能力每天可達500公斤，并搭建了寧波首個氫能應用場景。加氫站累計加氫量近2500公斤，公司氫能通勤客車累計行使里程數(shù)超4萬公里。

 

據(jù)了解，每輛重卡儲氫量約52千克，按設計參數(shù)50分鐘可加滿氫氣，空載最大續(xù)航里程數(shù)700公里。每輛可運載貨物總重量為30噸，主要用于運輸鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)的聚烯烴化工產(chǎn)品，由鎮(zhèn)海石化物流承運。據(jù)氫能重卡司機介紹，氫能大巴在駕乘體驗上與柴油卡車差別不大，滿載實際里程300-400公里。

 

 

“鎮(zhèn)海煉化打造零碳產(chǎn)業(yè)鏈”項目被評為2022年寧波市綠色低碳十大典型案例。作為綠色石化產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”，鎮(zhèn)海煉化長期以來積極推動能源全產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉型和高質(zhì)量發(fā)展。

 

氫氣依據(jù)制備工藝中碳排放的不同，分為“灰氫” “藍氫” “綠氫”。鎮(zhèn)海煉化充分利用自身豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源，建成全市唯一一套大規(guī)模藍氫生產(chǎn)裝置。每年可捕集二氧化碳25.6萬噸，送至下游企業(yè)，用于焊接保護氣、制作干冰和汽水等食品添加原料，形成一條清潔的產(chǎn)業(yè)鏈。

 

同時，鎮(zhèn)海煉化通過PSA變壓吸附裝置管輸“氫氣”，氫氣純度達99.99%以上，雜質(zhì)少、純度高，可保證氫源質(zhì)量穩(wěn)定，符合國家標準車用燃料氫氣的要求。氫燃料電池車利用儲氫罐，為燃料電池提供高壓氫氣，從而產(chǎn)生電能來驅動車輛，排放物質(zhì)只有水和能量。一輛氫能重卡按一年行駛10萬公里計算，大約可以實現(xiàn)碳減排120多噸。

 

在寧波市雙碳辦關于鎮(zhèn)海煉化打造零碳產(chǎn)業(yè)鏈的案例中顯示，作為全市唯一一座持續(xù)運行加氫示范站，在滿負荷情況下每年可減少碳排放1875噸。按一棵樹一年可以吸收18.3千克二氧化碳，加氫站滿負荷運行相當于能每年植樹100000多棵。

 

 

 

在國家《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》和集團公司錨定“中國第一氫能公司”的目標愿景下，鎮(zhèn)海煉化分兩期全力推進氫能發(fā)展。在一期建成寧波首座加氫站的基礎上，二期將在明年內(nèi)加快成為浙江省規(guī)模最大的供氫母站，努力打造一座集加氫、充裝、光伏為一體的綜合能源服務站，實現(xiàn)更加廣泛的氫能場景應用。

 

母站設計充裝供氫能力每天4000千克，作為上游供氫站點，為運送氫氣的魚雷車進行充裝。按每輛魚雷車裝200kg氫氣算，母站將用于滿足20輛魚雷車充裝需求。

 

在一期加氫站的基礎上，二期項目將增設加氫機預冷器、氫氣高壓儲罐，優(yōu)化加氫工藝流程，提升氫能重卡、氫能大巴的加氫速度，在保障安全基礎上從1分鐘加氫1公斤提升至1分鐘加氫2公斤，在10-30分鐘內(nèi)完成一輛重卡或客車的加氫。

 

中國石化氫氣年產(chǎn)能力超380萬噸，占全國氫氣產(chǎn)量的14%左右。鎮(zhèn)海煉化作為中國石化最大煉化一體化企業(yè)，目前總產(chǎn)氫能力達66萬標立方米/時，有2.5萬標立方米/時的氫氣可供外送。鎮(zhèn)海煉化有關負責人表示，鎮(zhèn)海煉化將圍繞化石能源潔凈化，潔凈能源規(guī)模化，生產(chǎn)過程低碳化，進一步豐富氫能源應用場景，推動寧波乃至更大區(qū)域氫能源產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善，推動氫能源體系示范建設，不斷促進能源清潔低碳高效利用，奮力打造“世界級、高科技、一體化”綠色石化基地。