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報告顯示，國鴻氫能為中國一家專注于研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售氫燃料電池電堆及氫燃料電池系統(tǒng)的領(lǐng)先技術(shù)型氫燃料電池公司。自成立以來，通過持續(xù)的科技創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，公司有效推動了中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和氫能科技創(chuàng)新發(fā)展及商業(yè)化。國鴻氫能產(chǎn)品及應(yīng)用場景如下所示。

從報告來看，國鴻氫能營收實(shí)現(xiàn)了快速增長，2021年達(dá)到了4.57億，其柔性石墨雙極板、電堆及系統(tǒng)產(chǎn)能利用率在報告期內(nèi)快速提升。報告期內(nèi)，國鴻氫能營收情況如所示，2019年-2022年6月30日，營收分別為3.66億、2.27億、4.57億和1.90億。其中2020年營收較2019年下滑了近38%，報告指出，營收下滑的主要原因是下游訂單因客戶更愿意于有關(guān)支持性政策更新后下達(dá)訂單而延遲以及COVID-19疫情的影響。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，國鴻氫能為中國氫燃料電池行業(yè)市場的領(lǐng)先企業(yè)，按氫燃料電池電堆出貨量計，自2017年至2021年連續(xù)五年公司均排名第一，按配備自產(chǎn)電堆的氫燃料電池系統(tǒng)出貨量計，2021年國鴻氫能電堆出貨量達(dá)126兆瓦，占有24.1%的市場份額，于行業(yè)中排名第一。此外，國鴻氫能促成或參與了我國氫能產(chǎn)業(yè)演變過程中的諸多里程碑事件，包括：

• 2015年，國鴻氫能參與研發(fā)的首輛氫燃料電池汽車亮相；

• 云浮示范公交線的所有公交車均裝載了國鴻氫能的氫燃料電池產(chǎn)品，該等示范公交線于2017年投入運(yùn)營時，投入運(yùn)行的氫燃料電池公交車屬世界上最多；

• 2017年，國鴻氫能完成了首條規(guī)模化氫燃料電池電堆生產(chǎn)線的調(diào)試，這成為中國氫燃料電池電堆商業(yè)化的標(biāo)志性事件；

• 2021年，國鴻氫能參與研發(fā)的全球首輛氫動力數(shù)字軌道膠輪電車從上海的生產(chǎn)線下線；

• 2022年，國鴻氫能推出自主研發(fā)鴻芯GIII氫燃料電池電堆及鴻途H系列氫燃料電池系統(tǒng)，其為當(dāng)時全球功率最大的配備石墨板的氫燃料電池電堆及氫燃料電池系統(tǒng)之一。

截至最后實(shí)際可行日期，全國正在運(yùn)營的安裝國鴻氫能產(chǎn)品的氫燃料電池商用車輛市場保有量占比超過50%，國鴻氫能氫燃料電池電堆的出貨量已超過450兆瓦。公司的氫燃料電池電堆和系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)多元化場景的研發(fā)和應(yīng)用，廣泛應(yīng)用于公交車、重卡、物流車、叉車、軌道交通及船舶等運(yùn)輸應(yīng)用以及分布式發(fā)電及備用電源發(fā)電等固定式應(yīng)用。

天眼查信息顯示，國鴻氫能已歷經(jīng)數(shù)輪融資，投資者包括昌發(fā)展、昇輝科技、招銀鼎洪投資、重慶御隆、水大投資、凱鼎投資、國中資本、潤土投資、青島城投集團(tuán)、中國中車、卓能投資、源騰投資、紅塔創(chuàng)投、中車綠脈、華亦投資、誠信創(chuàng)投、粵財創(chuàng)投、中銀粵財、鴻盛豐泰、美錦能源、中融鼎新、涌鏵投資、上海納米創(chuàng)投等（排名隨機(jī)，不分先后）。

關(guān)于行業(yè)，國鴻氫能表示，氫燃料電池汽車是氫燃料電池最重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。2021年，行業(yè)應(yīng)用于汽車的氫燃料電池系統(tǒng)占?xì)淙剂想姵叵到y(tǒng)總出貨量的約99.8%。作為擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界汽車制造大國，中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)在利好政策引導(dǎo)及技術(shù)進(jìn)步下，正逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。未來，隨著配套政策支持、技術(shù)不斷成熟，車企不斷推出新品，制造成本持續(xù)下降，預(yù)期中國氫燃料電池汽車行業(yè)將于未來數(shù)十年迅速發(fā)展。

同時，隨著氫能產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化及氫氣生產(chǎn)、儲存及運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步，綠氫將成為未來制氫的主流方法，中國的氫氣平均價格預(yù)期也將由2021年的現(xiàn)行價格人民幣60至80元/千克（未扣除補(bǔ)貼）降至2025年至2030年的人民幣30元/千克以下，于2050年預(yù)期將進(jìn)一步降至人民幣10元/千克以下。

在全球范圍內(nèi)對氫能的戰(zhàn)略布局、中國各地對氫能產(chǎn)業(yè)的政策支持以及氫燃料電池行業(yè)的高速增長的大背景下，國鴻氫能作為氫燃料電池行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，力求充分捕捉行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的高速增長，根據(jù)報告，國鴻氫能擬采取以下戰(zhàn)略來實(shí)現(xiàn)國鴻氫能的目標(biāo)。

1、加大核心產(chǎn)品研發(fā)投入，提升產(chǎn)品性能及競爭力。未來，國鴻氫能將持續(xù)以提升燃料電池電堆的功率密度和壽命可靠性為出發(fā)點(diǎn)，在低成本氫燃料電池電堆工程化開發(fā)、石墨及金屬雙極板、膜電極領(lǐng)域不斷開拓，保持一直以來的技術(shù)先進(jìn)性優(yōu)勢，不斷突破技術(shù)瓶頸，推動中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

2、把握各地政策機(jī)遇，因地制宜進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張。為了滿足市場對氫燃料電池產(chǎn)品快速增長的需求，國鴻氫能計劃通過于中國多個地區(qū)建設(shè)更多生產(chǎn)設(shè)施來進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，關(guān)于生產(chǎn)擴(kuò)張計劃，具體如下圖所示。

3、積極布局產(chǎn)業(yè)原材料及零部件，提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。一方面，國鴻氫能將繼續(xù)專注于電解水制氫設(shè)備的設(shè)計及開發(fā)。國鴻氫能計劃開展質(zhì)子交換膜電解槽及堿性電解槽的研究和開發(fā)，以實(shí)現(xiàn)質(zhì)子交換膜電解槽的大規(guī)模生產(chǎn)，并開發(fā)在此類技術(shù)方面的知識產(chǎn)權(quán)，通過風(fēng)力或太陽能實(shí)現(xiàn)制綠氫及儲氫；另一方面，國鴻氫能將實(shí)現(xiàn)堿性電解槽的大規(guī)模生產(chǎn)，并將此類技術(shù)用于氫儲能等，長期來看，國鴻氫能將專注于自主開發(fā)兆瓦級的電解槽技術(shù)并實(shí)現(xiàn)先進(jìn)制氫設(shè)備的國產(chǎn)化。

4、拓展氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用場景，加快氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化進(jìn)程。在「國產(chǎn)化+規(guī)模化+一體化」三輪驅(qū)動下，國鴻氫能以低成本生產(chǎn)高性能的氫燃料電池電堆及氫燃料電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)較高的生產(chǎn)效率，這對降低氫燃料電池的整體成本至關(guān)重要。國鴻氫能為中國首批將燃料電池電堆的單價降至人民幣2,000元╱千瓦以下的氫燃料電池企業(yè)之一，令氫能產(chǎn)品價格更易接受。未來，國鴻氫能將持續(xù)賦能中國氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進(jìn)程。

當(dāng)前，能源結(jié)構(gòu)改革正在驅(qū)動我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈從零敲碎打的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊轉(zhuǎn)身踏上更廣闊的公眾舞臺。國鴻氫能表示，將始終秉承“堅韌、創(chuàng)新、開放、共贏”的理念，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和高品質(zhì)規(guī)模化生產(chǎn)，推進(jìn)燃料電池技術(shù)在道路交通、軌道交通、船舶、分布式發(fā)電等領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用，并竭誠與上下游企業(yè)合作共贏，因地制宜拓展氫燃料電池產(chǎn)品的應(yīng)用場景，構(gòu)建全方位的產(chǎn)品矩陣，擴(kuò)大氫能在不同產(chǎn)業(yè)用途的應(yīng)用，共同創(chuàng)造清潔可持續(xù)發(fā)展的美好未來。