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1 月 31 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在發(fā)展電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車等新能源汽車的浪潮中，韓國的現(xiàn)代、起亞等品牌也在大力投資，他們在新能源汽車方面也已有很大... 「詳情」
2023-02-01閱讀量：854
行業(yè)分析
“第一會(huì)”或“第一天”備受關(guān)注，不僅在于其召開時(shí)間早，更在于它劃出了橫貫全年的政府工作要點(diǎn)，往往具備“風(fēng)向標(biāo)”的意義，代表了當(dāng)?shù)刈铌P(guān)鍵、最核心的產(chǎn)業(yè)發(fā)... 「詳情」
2023-01-30閱讀量：254
行業(yè)分析
氫能觀察數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)，2022年，新能源汽車產(chǎn)銷情況繼續(xù)保持高速增長，連續(xù)8年保持全球第一。在新能源汽車主要品種中，與上年同期... 「詳情」
2023-01-30閱讀量：366
行業(yè)分析
氫能觀察數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)，2022年，新能源汽車產(chǎn)銷情況繼續(xù)保持高速增長，連續(xù)8年保持全球第一。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)... 「詳情」
2023-01-29閱讀量：272
國務(wù)院新聞辦公室于1月18日下午3時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì)，工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍表示，后續(xù)將進(jìn)一步研究和明確新能... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：270
行業(yè)分析
2023，一個(gè)新的數(shù)字，一個(gè)新的開端。新年伊始，我們回顧機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存、耕耘與收獲同在的2022，內(nèi)心充滿感慨與自豪。這一年，我... 「詳情」
2023-01-17閱讀量：269
專家觀點(diǎn)
廣東省政協(xié)委員、暨南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院財(cái)稅系教授楊森平在廣東省政協(xié)十三屆一次會(huì)議期間圍繞推動(dòng)氨氫融合零碳新能源科技創(chuàng)新話題獻(xiàn)言... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：324
行業(yè)分析
1月12日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)披露，2022年，汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)向好，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性，為穩(wěn)... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：277
其他分析
在“雙碳”目標(biāo)背景下，燃料電池汽車將助力交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)深度脫碳，且率先在商用車領(lǐng)域中得到推廣運(yùn)營，并逐步形成京津冀、珠三角、長三角、成渝等產(chǎn)業(yè)集群。... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：1437
近日，廣州市新能源汽車發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《廣州市燃料電池汽車示范應(yīng)用工作方案（2022-2025年）》（以下簡稱《方案》）。《方案》明確，到2025年，廣... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：250
行業(yè)分析
目前來說，增程式和混動(dòng)兩個(gè)模式可能同為最好的答案。但以長遠(yuǎn)的角度來看，隨著技術(shù)發(fā)展以及政策風(fēng)向的變化，增程式和混動(dòng)也注定... 「詳情」
2023-01-11閱讀量：259
氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，被廣泛應(yīng)用于交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域，例如燃料電池車輛、氫能冶金等。隨著我國“雙碳”目標(biāo)的提出，氫燃... 「詳情」
2023-01-09閱讀量：291
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年1-10月我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量559.0萬輛，同比增長108.4%，累計(jì)滲透率達(dá)到了24.7%，全年銷量有望達(dá)到650... 「詳情」
2023-01-07閱讀量：244
行業(yè)分析
1.氫能產(chǎn)業(yè)政府相關(guān)政策支持近年來，政府出臺(tái)多項(xiàng)政策支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自2019年，氫能相關(guān)內(nèi)容被首次寫入政府工作報(bào)告，提及加... 「詳情」
2023-01-06閱讀量：222
行業(yè)分析
2022年12月30日, 工信部發(fā)布了第12批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2022年第12批），這是2022年以來工信部第12次發(fā)布的新... 「詳情」
2023-01-05閱讀量：253
2023年開年，特斯拉遭遇二連擊。... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：234
隨著新能源投資愈發(fā)火熱，越來越多的機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)投資者開始涌入新能源電站投資領(lǐng)域。同時(shí)，我國電力市場越來越成熟，政策要求新能源資產(chǎn)持有方以及新興市場主體參與... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：238
專家觀點(diǎn)
12月10日，eTransportation主編歐陽明高院士在《中國企業(yè)家》雜志社舉辦的“第二十屆中國企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)暨第二十二屆中國企業(yè)未來之星年會(huì)”上做了主旨演講。... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：381
當(dāng)下，氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，已經(jīng)成為新能源領(lǐng)域極具前景的風(fēng)口。... 「詳情」
2022-12-28閱讀量：252
行業(yè)分析
盡管2022年上半年，氫燃料電池汽車銷售了1379臺(tái)，同比去年增長了194.0%，但對于年銷量可以達(dá)到千萬級別的國內(nèi)汽車市場而言，還是... 「詳情」
2022-12-28閱讀量：253
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
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