2022年12月30日, 工信部發(fā)布了第12批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2022年第12批），這是2022年以來工信部第12次發(fā)布的新能源汽車推薦目錄。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，本批次目錄中共包括224款車型上榜（符合2022年新政補(bǔ)貼的有165款，其他新能源車型59款），環(huán)比第11批的348款下降35.6%。

從技術(shù)路線看，涉及燃料電池車共有14戶車企17款車型上榜，環(huán)比第11批的38下降55.3%，對應(yīng)的有13家燃料電池汽車配套商參與配套，環(huán)比第11批的24家減少45.8%。

進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，在本批次目錄上榜的17款燃料電池車型全部是商用車，包括14款燃料電池專用車（貨車），占比82.4%，居于主體地位；3款燃料電池客車，占比17.6%，居于次要地位。

那么，本批次氫燃料電池汽車推薦目錄產(chǎn)品有哪些特點(diǎn)？

一、上榜車型數(shù)量創(chuàng)2022年下半年以來各批次目錄新低

從2022年下半年7月份以來，工信部共計(jì)發(fā)布了7批（含第6批—第12批）新能源汽車推薦目錄，各批次燃料電池汽車上榜的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下圖：

上圖可見，本批次推薦目錄上榜了17款燃料電池汽車車型，創(chuàng)2022年下半年以來各個(gè)批次目錄上榜數(shù)量新低。據(jù)氫智會調(diào)研分析主要原因有：

一是受疫情影響。

雖然近期放開了疫情封控，但全國大部分地區(qū)感染新冠病毒的人增多，燃料電池汽車運(yùn)營受到了影響，也影響了車企對燃料電池汽車產(chǎn)品的申報(bào)。

二是年底車企沒有精力去申報(bào)更多的燃料電池汽車產(chǎn)品。

為了爭取得到更多的新能源汽車“補(bǔ)貼紅利”（2023年1月1日新能源汽車補(bǔ)貼取消），大部分車企年底都在“搶裝搶銷搶上牌”（包括燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車），沒有更多精力去申報(bào)更多的燃料電池汽車產(chǎn)品。

二、環(huán)衛(wèi)車居榜首，冷藏車表現(xiàn)搶眼

2022年第12批目錄上榜的各類燃料電池汽車數(shù)量、占比及占比環(huán)比統(tǒng)計(jì)如下：

上圖表可見，在本批次目錄上榜的各類燃料電池車型中：

燃料電池環(huán)衛(wèi)車上榜4款，居榜首，占比23.5%，且占比環(huán)比增加0.2個(gè)百分點(diǎn)，主要是因?yàn)榄h(huán)衛(wèi)車本身品種多。另外，國家層面和各地都密集發(fā)布政策鼓勵(lì)推廣應(yīng)用包括燃料電池在內(nèi)的新能源環(huán)衛(wèi)車，加之燃料電池環(huán)衛(wèi)車屬于地方財(cái)政支付采購款，“不差錢”，車企才積極申報(bào)。

燃料電池牽引車和冷藏車均上榜3款，占比均為17.6%，并列第二。牽引車占比環(huán)比增加4.4個(gè)百分點(diǎn)，冷藏車占比環(huán)比增加17.6個(gè)百分點(diǎn)，是本批次目錄中上榜車型占比環(huán)比增加最多的細(xì)分車型。

燃料電池冷藏車之所以表現(xiàn)搶眼，據(jù)氫智會分析主要原因有：

一是得益于國家和地方支持新能源冷藏車發(fā)展的政策。

在國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中，明確提出要加快淘汰高排放冷藏車，鼓勵(lì)新增或者更新的冷藏車采用包括燃料電池在內(nèi)的新能源車型。

前不久，遼寧省印發(fā)了《遼寧省冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2022—2025年）》，其中指出要加快淘汰高排放冷藏車，結(jié)合城市綠色貨運(yùn)配送示范工程，大力推廣應(yīng)用包括燃料電池在內(nèi)的新能源冷藏車。

二是得益市場需求的快速增長。

數(shù)據(jù)顯示，近年來新能源冷藏車銷量呈現(xiàn)較大幅度的增長態(tài)勢。2021年國內(nèi)新能源冷藏車銷售1736輛，同比2020年的502輛銷量大漲246%；2022年1-10月新能源冷藏車?yán)塾?jì)銷售1905輛，同比增長48.1%，已完成2021年全年銷量的近1.1倍，創(chuàng)近年新高。

三是得益于冷藏車應(yīng)用場景的不斷拓展，對燃料電池冷藏車需求增多。

各城市之間以及農(nóng)村到城市冷鏈物流的發(fā)展，各地加大了新鮮蔬菜、海鮮、水產(chǎn)品及醫(yī)藥、疫苗等物品的流通。這些物品的流通大部分需要冷藏車來運(yùn)輸，意味著冷藏車運(yùn)輸場景在不斷擴(kuò)展，續(xù)航里程也不斷增加。

而在各地環(huán)保要求越來越嚴(yán)的大環(huán)境下，使用新能源冷藏車逐漸成為趨勢，而燃料電池冷藏車更適合續(xù)航里程增加的運(yùn)輸場景。也就是說，隨著新能源冷藏車應(yīng)用場景的不斷拓展，對燃料電池冷藏車的需求越來越多。

燃料電池公路上榜2款，占比11.8%，居第三，占比環(huán)保減少4%。

其余車型上榜數(shù)量均在1款或以下。

三、徐工環(huán)境、中聯(lián)重科、一汽集團(tuán)并列第一；中國一拖、福田歐輝新能源兩個(gè)整車企業(yè)“新玩家”首次上榜

2022年第12批推薦目錄上榜車企top2（供14家）上榜的燃料電池商用車數(shù)量統(tǒng)計(jì)如下：

上表顯示，在2022年第12批新能源汽車推薦目錄中：

徐工環(huán)境技術(shù)有限公司、長沙中聯(lián)重科、中國一汽集團(tuán)3家車企均上榜2款車型，并列第一。

安徽華菱、福田歐輝新能源汽車、福田股份汽車等11家整車企業(yè)均上榜1款，并列第二。

值得一提的是，本批次目錄上榜的14家整車企業(yè)中，福田歐輝新能源汽車（非福田歐輝客車）、中國一拖集團(tuán)是2個(gè)首次上榜工信部燃料電池汽車推薦目錄的“新玩家”。

其中，福田歐輝新能源汽車公司上榜了1款燃料電池客車BJ6126FCEVUH-N1，中國一拖集團(tuán)上榜了1款燃料電池自卸式垃圾車LT5311ZLJFCEV，其余上榜的12家整車企業(yè)都是“老玩家”。

四、13家配套企業(yè)中，重塑科技、億華通、博世動力、清能股份并列第一；國創(chuàng)氫能和海卓動力（北京）2個(gè)“新玩家”首次上榜

本批次目錄上榜的燃料電池商用車共計(jì)17款車型，有13家燃料電池企業(yè)參與配套。

2022年第12燃料電池商用車推薦目錄車型配套的燃料電池品牌數(shù)量統(tǒng)計(jì)如下表：

上表可見，在本批次目錄上榜的17款燃料電池汽車配套的13家燃料電池電池品牌中，重塑科技、億華通、博世動力、清能股份4家企業(yè)均上榜2款并列第一，其余9個(gè)企業(yè)均配套1款。

在本批次目錄上榜的13個(gè)燃料電池配套企業(yè)中，有2家企業(yè)屬于“新玩家”，分別是：國創(chuàng)氫能和海卓動力（北京）。