隨著“3+2”氫燃料電池汽車示范城市群的打造,產業發展不斷提速,燃料電池企業正在積極融入資本市場。一方面,多家企業啟動上市輔導或披露上市意向,擬借力資本市場加快發展進程;另一方面,越來越多企業在籌措資金用于研發、產能擴張及市場拓展,以增強綜合競爭力。
今年以來,據不完全統計(根據公開信息整理,或有遺漏),已有國氫科技、未勢能源、愛德曼、明天氫能、新研氫能、鯤華科技、氫途科技、東方氫能、氫航科技、溯馭技術、濟美動力、新創氫翼、蘇州氫瀾科技、氫通新能源等14家燃料電池企業展開融資,總金額超過60億元。詳情如下表:
整體來看,今年我國燃料電池企業的融資呈現出以下特點:
其一:融資總金額上漲,多家企業進入數億元級融資俱樂部。今年14個融資案例中,有7家企業明確的融資金額過億。其中國氫科技B輪融資45億元;未勢能源融資5.5億元;愛德曼融資4億元;明天氫能、東方氫能、氫途科技、新研氫能融資超億元;多家燃料電池企業融資規模與估值水平打破新紀錄。
其二:有技術沉淀與研發實力的企業備受資本青睞。獲得資本注資的企業基本都建立了強大的技術研發團隊、有較強的技術沉淀,個別新銳勢力也均有深厚的背景。這在一定程度上反映資本市場更青睞有技術實力的企業。
典型例子就是國氫科技,該公司是國電投集團二級子公司,成立4年以來,依托國電投產業和創新優勢,開展以燃料電池為核心的氫能關鍵技術開發與產業化,且成績顯著。2021年期間,其完成兩次戰略引資,第二次原計劃募集資金不低于5億元,最后引入16家戰略投資者實現融資10.8億元。今年B輪融資過后估值更是達到130億元。國氫科技的融資事例說明,資本市場“不差錢”,關鍵看標的是否有足夠“籌碼”讓它們愿意押注。
其三:研發是融資的主要目的,大規模擴產尚待時日。今年獲融資企業中,展開B輪融資企業僅有4家,其余均處于首輪或A輪融資階段,技術研發是資金使用重點。