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“技術應用”中搜索“電池”結果

俄開發固體氧化物燃料電池新工藝

11月28日電 俄羅斯研究人員開發出用于生產固體氧化物燃料電池的完整技術循環,并選擇了有效的制造材料,這些元件是由陶瓷和復合...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:559

加氫3-4分鐘,續航500公里!寶馬iX5 Hydrogen正式生產 燃料電池

加氫3-4分鐘,續航500公里!寶馬iX5 Hydrogen正式生產

12月2日,寶馬集團正式宣布開始生產 BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車型。這款寶馬有史以來第一款采用氫燃料電池技術的SAV正在慕尼...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:576

日產6400千克高純氫!華南最大氫燃料電池供氫中心一次開車成功 燃料電池

日產6400千克高純氫!華南最大氫燃料電池供氫中心一次開車成功

12月1日,華南最大氫燃料電池供氫中心茂名石化氫燃料電池供氫中心成功產出合格的純度為99.999%的高純氫,標志著裝置一次開車成功...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:561

膜電極:氫電池的“心臟”,正處在爆發前夕! 燃料電池

膜電極:氫電池的“心臟”,正處在爆發前夕!

膜電極,一個把握氫燃料電池性能、壽命、成本的核心部件,正開啟行業爆發期。燃料電池的心臟歷經三代革新CCM為主流膜電極(MEA)...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:607

啟動2022年度氫車示范應用項目申報,上海探索氫車商業性示范應用 燃料電池

啟動2022年度氫車示范應用項目申報,上海探索氫車商業性示范應用

12月1日,上海市經信委、財政局、發改委、科委、交通委和住建委聯合發布了《關于開展2022年度上海市燃料電池汽車示范應用項目申...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:364

本田將在2024年為CR-V推出氫動力系統,燃料電池才是王道嗎? 氫能汽車

本田將在2024年為CR-V推出氫動力系統,燃料電池才是王道嗎?

近日,本田汽車宣布備受廣大消費者喜愛的CR-V將在2024年起以插電式混動或新燃料電池(FCEV)為主要動力源。對于那些擁有里程焦慮...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:561

國內首條(套)專屬氫能工業車輛制造產線投產

12月3日,由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的大灣區氫陶都綠色搬運體系建設啟動儀式暨廣東新氫動力氫能工業車輛產線投產及新...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:569

氫能 CR-V 實錘落地,本田為何突然宣布發力氫動力技術? 氫能汽車

氫能 CR-V 實錘落地,本田為何突然宣布發力氫動力技術?

對于去年已經宣布停止生產氫能源汽車的本田而言,此次又將氫燃料電池車納入產品陣列,頗有些回馬槍的意味。那這一次本田造氫燃料...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:551

太微多元碳氫燃料電池項目亮相

為推進實施創新強市和人才強市首位戰略,助力率先打造世界重要人才中心和創新高地的戰略支點, 11月12日上午,2022杭州國際人才...    「詳情」

2022-12-05閱讀量:338

3輛氫能源車輛獲佛山市南海區資格確認

11月29日,佛山市發展改革委發布《關于佛山市南海區氫能源車輛資格確認的公示》,詳情如下:...    「詳情」

2022-12-03閱讀量:552

綠色低碳城,吉利星際氫燃料電池城市客車交付攀枝花 燃料電池

綠色低碳城,吉利星際氫燃料電池城市客車交付攀枝花

近日,吉利星際氫燃料電池城市客車C10F交付四川能投攀枝花氫能有限公司,助力當地公共交通綠色、清潔出行。節能減排,打造清潔能...    「詳情」

2022-12-03閱讀量:626

AEM電解槽研究的總結和展望 其他

AEM電解槽研究的總結和展望

在AEMWE單電池性能方面已經取得了很大進展,無PGM的陽極也正在被納入。AEMWE電池的電流密度j值通常超過1A/cm2,這是大規模應用所需要的,一項長期研究表明,在單...    「詳情」

2022-12-02閱讀量:1446

PEM燃料電池膜電極制備技術淺析

膜電極是多相物質傳輸和電化學反應的場所,決定了質子交換膜燃料電池的性能、壽命和成本。膜電極與其兩側的雙極板組成了燃料電池的基本單元—燃料電池單電池。在...    「詳情」

2022-12-02閱讀量:630

重返氫能賽道!本田宣布2024年起量產CR-V全新氫燃料電池汽車 氫能汽車

重返氫能賽道!本田宣布2024年起量產CR-V全新氫燃料電池汽車

12月1日消息,日前,本田汽車宣布,將于2024年推出一款基于全新CR-V跨界車打造的氫燃料電池插電式電動車。本田表示,未來CR-V氫...    「詳情」

2022-12-02閱讀量:576

中車蘇州自主研發燃料電池系統和電堆分別通過國家強檢驗證 燃料電池

中車蘇州自主研發燃料電池系統和電堆分別通過國家強檢驗證

近日,蘇州中車氫能動力技術有限公司(簡稱蘇州中車)自主研發的FC110RVA型燃料電池系統和SK80RVA型電堆分別通過了國家強檢驗證...    「詳情」

2022-12-02閱讀量:601

氫燃料電池汽車如何突破關鍵技術? 氫能汽車

氫燃料電池汽車如何突破關鍵技術?

系統性介紹了氫能利用領域中氫燃料電池關鍵技術及相關核心部件應用現狀,對比分析了各類氫能燃料電池技術優勢與現存不足,重點闡...    「詳情」

2022-12-02閱讀量:605

吉利星際氫燃料電池城市客車C10F交付四川攀枝花:續航400公里

12 月 1 日消息,吉利星際氫燃料電池城市客車 C10F 近期交付四川能投攀枝花氫能有限公司,攀枝花正在打造氫能產業示范城市。此次...    「詳情」

2022-12-02閱讀量:625

車用燃料電池關鍵材料技術研發應用進展

氫燃料電池汽車是新能源汽車重要的發展方向之一,肩負著交通能源體系向清潔、低碳、高效方向發展的歷史使命。燃料電池是能把燃料擁有的化學能直接轉換成電能的電...    「詳情」

2022-12-01閱讀量:784

豐田研究院:控制燃料電池催化層中裂紋的形成

本文從ink的角度,找出ink影響催化層裂紋的因素,以達到控制裂紋的目的。通過在pre-ink中加入兩種不同疏水性的溶劑(正丙醇和乙醇),導致離聚物在Pt/C上的吸附...    「詳情」

2022-12-01閱讀量:643

氫燃料電池汽車需在分歧中尋求共識

對于氫燃料電池的發展前景,分歧和爭論從未停止。就當前動力電池的發展情況來看,很有可能會完全淘汰氫燃料電池。這是國家氣候變...    「詳情」

2022-12-01閱讀量:543

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