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“行業(yè)資訊”中搜索“燃料電池”結(jié)果

早鳥倒計時3天,CFC 2022 第二屆中國(國際)燃料電池汽車供應(yīng)鏈大會暨展覽會火熱報名中~ 會議報道

早鳥倒計時3天,CFC 2022 第二屆中國(國際)燃料電池汽車供應(yīng)鏈大會暨展覽會火熱報名中~

料電池是一種不燃燒燃料而直接以電化學反應(yīng)方式將燃料的化學能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿母咝Оl(fā)電裝置。它具有效率高、噪音低、無溫室氣體及污染物排放等優(yōu)點,近年來受到了世...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:360

日程重磅出爐!第三屆制氫、儲運與加氫站技術(shù)論壇誠邀您的到來!

隨著五大燃料電池示范城市群的公布,2022年注定是氫能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式發(fā)展的一年。在此背景下,老牌企業(yè)有著怎樣的戰(zhàn)略規(guī)劃?新興企業(yè)將會面臨哪些機遇與挑戰(zhàn)?為了給...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:321

院士牽頭打造,氫燃料空鐵開啟零碳軌道交通新動能 終端報道

院士牽頭打造,氫燃料空鐵開啟零碳軌道交通新動能

近年來,我國軌道交通開始邁入多樣化和立體化進程。其中,低運量軌道交通作為大中運量的補充應(yīng)運而生,同時憑借其擁有高靈活、低成本和建設(shè)快等優(yōu)勢,可多方位服...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:304

尼古拉將2023年底量產(chǎn)氫燃料電池重卡,并將在北美和歐洲建設(shè)加氫站 終端報道

尼古拉將2023年底量產(chǎn)氫燃料電池重卡,并將在北美和歐洲建設(shè)加氫站

2月18日, 尼古拉為其Tre FCEV和氫氣配送制定了一些計劃。尼古拉氫燃料電池電動汽車全球負責人杰森·羅伊特(Jason Roycht)說,該公司打算在南加州建立幾個公共...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:298

向瑞典進發(fā)!海易森為MaserFrakt提供氫燃料電池重卡車,續(xù)航680公里 終端報道

向瑞典進發(fā)!海易森為MaserFrakt提供氫燃料電池重卡車,續(xù)航680公里

當?shù)貢r間2月23日 --氫燃料電池商用車公司·海易森宣布,瑞典主要運輸集團MaserFrakt與海易森汽車歐洲有限公司(Hyzon Motors Europe BV)簽署了一項汽車供應(yīng)協(xié)議...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:309

巴拉德聯(lián)合馬勒開發(fā)120kW長途重卡車氫燃料電池電堆模塊,功率輸出將從180kW到360kW 終端報道

巴拉德聯(lián)合馬勒開發(fā)120kW長途重卡車氫燃料電池電堆模塊,功率輸出將從180kW到360kW

巴拉德(Ballard Power Systems)和馬勒集團(Mahle Group)正在為長途重載卡車開發(fā)一種新的氫燃料電池發(fā)動機,馬勒將在該公司位于德國斯圖加特的氫氣測試中心交...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:290

氫燃料電池汽車:“從0到1到100” 終端報道

燃料電池汽車:“從0到1到100”

在河北張家口太子城服務(wù)區(qū)的加氫站里,氫燃料電池汽車駛?cè)牒螅恍鑾追昼姇r間就能完成氫氣加注。一次加注,氫燃料電池汽車的行駛里程可達500公里。...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:362

氫燃料電池汽車:“從0到1到100” 終端報道

燃料電池汽車:“從0到1到100”

在河北張家口太子城服務(wù)區(qū)的加氫站里,氫燃料電池汽車駛?cè)牒螅恍鑾追昼姇r間就能完成氫氣加注。一次加注,氫燃料電池汽車的行駛里程可達500公里。...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:245

2030年實現(xiàn)碳達峰 我國需要氫氣3715噸 頭條聚焦

2030年實現(xiàn)碳達峰 我國需要氫氣3715噸

與東京奧運會只是部分火炬使用氫燃料相比,北京冬奧會將火炬燃料全部替換為氫能,同時,北京冬奧會投入的氫燃料車輛數(shù)約為東京奧運會的兩倍。2月4日晚,在北京20...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:737

上海市經(jīng)信委:新一輪氫能源汽車扶持政策即將出臺,布局氫燃料電池汽車新賽道 產(chǎn)業(yè)政策

上海市經(jīng)信委:新一輪氫能源汽車扶持政策即將出臺,布局氫燃料電池汽車新賽道

2月25日,上海市經(jīng)信委表示,上海新一輪氫能源汽車扶持政策即將出臺,氫燃料電池汽車會成為布局的新賽道。...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:282

最新研究給氫燃料電池潑冷水:有三大弊端,無商業(yè)化機會??? 頭條聚焦

最新研究給氫燃料電池潑冷水:有三大弊端,無商業(yè)化機會???

直接判定氫燃料電池的結(jié)局:氫燃料電池,在商業(yè)層面,已經(jīng)失去機會。被看作解決交通排放完美能源形式的氫燃料,卻被直接被判定出局?...    「詳情」

2022-02-21閱讀量:532

36家氫能上市公司2021年財務(wù)數(shù)據(jù)PK 頭條聚焦

36家氫能上市公司2021年財務(wù)數(shù)據(jù)PK

過去一年里,五大氫燃料電池汽車示范城市群相繼落地,國內(nèi)氫電產(chǎn)業(yè)市場形態(tài)、競爭格局、商業(yè)模式、技術(shù)現(xiàn)狀等發(fā)生了翻天覆地的變化,氫能源行業(yè)景氣度持續(xù)抬升,...    「詳情」

2022-02-21閱讀量:4094

總投資168億!粵水電三方聯(lián)手突破氫能卡脖子技術(shù) 企業(yè)動態(tài)

總投資168億!粵水電三方聯(lián)手突破氫能卡脖子技術(shù)

粵水電(002060.SZ)本次與興邦科技、烏海市政府簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,計劃總投資168億至188億元,聯(lián)手投資氫電產(chǎn)業(yè)鏈,突破氫能領(lǐng)域“卡脖子”技術(shù)的研發(fā)...    「詳情」

2022-02-16閱讀量:421

借冬奧之“氫風”,燃料電池車能否翻越發(fā)展分水嶺? 頭條聚焦

借冬奧之“氫風”,燃料電池車能否翻越發(fā)展分水嶺?

“平原用電、山地用氫”是2022年《北京冬奧會低碳管理報告(賽前)》明確提出的原則,因此,北京冬奧會成為首個真正實現(xiàn)“碳中和”的奧運賽事,冬奧會實現(xiàn)了全球...    「詳情」

2022-02-16閱讀量:512

北京大興氫能政策: 補貼上限提高至5000萬元/家/年 亞化咨詢 燃料電池與氫能觀察 2022-02-15 17:02 產(chǎn)業(yè)政策

北京大興氫能政策: 補貼上限提高至5000萬元/家/年 亞化咨詢 燃料電池與氫能觀察 2022-02-15 17:02

北京大興經(jīng)信局官網(wǎng)2022年2月11日發(fā)布了“關(guān)于對《大興區(qū)促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展暫行辦法(2022年修訂版)(征求意見稿)》公開征求意見反饋”。該反饋對企業(yè)提出的“...    「詳情」

2022-02-16閱讀量:254

獎勵最高1億!氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)獲北京高精尖資金今年重點支持 頭條聚焦

獎勵最高1億!氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)獲北京高精尖資金今年重點支持

近日,北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布《2022年北京市高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金實施指南》。...    「詳情」

2022-02-10閱讀量:522

北京冬奧會上這批氫能客車的燃料電池“寧波造” 頭條聚焦

北京冬奧會上這批氫能客車的燃料電池“寧波造”

載客46人,設(shè)計時速100公里,純氫續(xù)航約450公里。北京冬奧會開幕在即。這幾天,在冬奧會延慶賽區(qū),一批為運動員、工作人員提供接駁服務(wù)的氫能客車開始繁忙運轉(zhuǎn)。...    「詳情」

2022-02-07閱讀量:277

《氫燃料電池汽車示范運行公共數(shù)據(jù)采集規(guī)范》將立項 產(chǎn)業(yè)政策

《氫燃料電池汽車示范運行公共數(shù)據(jù)采集規(guī)范》將立項

1月18日,《氫燃料電池汽車示范運行公共數(shù)據(jù)采集規(guī)范》擬立項地標研討會在中國汽車工程研究院股份有限公司(隸屬于通用技術(shù)集團,下稱“通用技術(shù)中國汽研”)召...    「詳情」

2022-01-20閱讀量:279

廣西有序布局氫能基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)燃料電池汽車應(yīng)用示范城市群

近日,《廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》印發(fā)。其中提到氫能相關(guān)內(nèi)容...    「詳情」

2022-01-20閱讀量:289

加氫24kg,續(xù)航800公里!國內(nèi)首臺碳纖維復(fù)材輕量化氫能客車發(fā)布 頭條聚焦

加氫24kg,續(xù)航800公里!國內(nèi)首臺碳纖維復(fù)材輕量化氫能客車發(fā)布

1月17日,國內(nèi)首臺碳纖維復(fù)材輕量化氫能城市客車近日在浙江海鹽正式發(fā)布。據(jù)介紹,該客車以“碳纖維復(fù)材”構(gòu)建車身,以“氫”為動力,一次加氫24公斤,標準工況...    「詳情」

2022-01-19閱讀量:525

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