1月8日，海南省發改委發布《海南省氫能產業發展中長期規劃（2023-2035年）》，文件對氫能應用場景點出船舶、汽車、航天、化工、能源等領域，其中船舶和航天是根據海南獨特的地理和產業特點提出。

文件指出：到2025年，燃料電池汽車保有量約200輛，部署建設加氫站6座。可再生能源制氫量達到10萬噸/年，主要用于船用綠色甲醇生產制造，滿足2-3艘甲醇動力集裝箱船舶使用。

到2030年，燃料電池汽車保有量約1000輛，加氫站增至15座左右。可再生能源制氫量達到40萬噸/年。

重點在船舶、汽車、航天、化工、能源等領域推廣相關應用。

船舶方面，由儋州開展“氫能+船舶”示范應用，先行在洋浦港重點打造全球綠色甲醇（綠氫）加注示范基地，進而在遠洋航船、漁船等領域分階段綠色燃料替代。

汽車領域，將探索圍繞冷鏈物流“一中心四節點”（以洋浦為中心，海口、三亞、東方、瓊海為節點）布局氫能在冷鏈物流車應用；圍繞環島旅游公路，海口、三亞、儋州等重點景區布局氫能在旅游巴士、多功能乘用車等方面應用；洋浦港、海口港等港口布局港口叉車、短倒重卡等氫燃料動力替代，為海南加入廣東燃料電池汽車示范城市群提供支撐。

航天領域，由文昌布局探索液氫（綠氫）在商業航天發射的應用試點推廣，打造航天領域綠氫示范基地。

化工領域，儋州、東方布局應推進開展綠氫制甲醇、綠氫合成氨等先進技術替代化石能源制氫，提高綠氫使用比例，減少碳排放，創新綠氫與化工產業耦合發展新模式。

在能源領域，儋州、東方等地率先打造“海上風電+海水制氫+數據中心”融合示范項目；昌江布局探索推進核能制氫試點項目，打造“核能制氫+氫電耦合”融合示范項目；海南與廣東研究推進（跨海）輸氫管道規劃、建設和運營等，加強氫能產業領域的交流合作。

原文如下：