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行業分析
進入新能源汽車時代，市面上有這么一種說法，就是新能源汽車將淘汰燃油車，而那些以燃油車為主的車企將陷入深淵。真的是這樣嗎？... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：285
專家觀點
一個水能資源豐富、電力優勢突出的地方，突然提出，要打造氫能基地。我不懂技術，不敢裝懂。前天聽一個專家講，關于氫能的問題，... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：304
安信證券發布研究報告稱，綠氫仍處于技術進步與降本過程中，外供氫氣短期以副產氫氣提純+20MPa長管拖車運輸+固定加氫站為主，中... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：286
行業分析
12月12日開幕的2022碳達峰碳中和論壇暨深圳國際低碳城論壇吸引了國內外綠色低碳領域知名專家學者、研究機構、代表企業齊聚深圳，... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：278
氫能是一種清潔、高效的二次能源，能夠在石化，冶金、交通等領域替代傳統能源從而實現深度脫碳，改變現有對傳統化石能源高度依賴... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：289
行業分析
氫能產業鏈主要環節主要包括氫氣的獲取與儲運、氫能化學反應與載荷裝備、工業/民用/交通部門的氫能利用等上中下游。目前氫能的利用主要是化工原材料（如合成氨和... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：280
行業分析
2022年中國氫燃料電池產業鏈上中下游市場分析... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：276
專家觀點
在“雙碳”目標背景下，氫能產業應該怎么發展？燃料電池汽車示范應用城市群建設將為地區發展氫能產業帶來怎樣的啟示？在中長期規劃明確將氫能作為未來能源體系中... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：348
鄧元鋆 諾基亞成長基金 中國顧問委員會主席鄧元鋆先生曾任諾基亞成長基金（NGP Capital）管理合伙人及董事總經理、開云汽車的合... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：314
專家觀點
2020年6月，德國聯邦政府出臺《國家氫能戰略》，對德國未來氫能生產、運輸、使用等建立了政策框架。兩年過去了，伴隨俄烏沖突，... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：383
12月10日，全國政協常委、中國科學院院士、新能源動力系統專家歐陽明高在《中國企業家》雜志社舉辦的“第二十屆中國企業領袖年會暨第二十二屆中國企業未來之星年... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：351
專家觀點
燃料電池汽車示范應用城市群的獲批以及氫能中長期規劃等契機的出現，為氫能產業的提速發展帶來了新的機遇。在雙碳目標背景下，氫... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：351
行業分析
氫能發展的不同階段、不同領域，客戶將對隔膜壓縮機產生不同的性能需求。我們判斷當下中國的氫能即將迎來爆發階段，市場將對高壓... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：289
其他分析
作為最具發展潛力的清潔能源之一，氫能對推動能源轉型、促進全球經濟可持續發展意義重大。在發展氫能產業方面，油氣公司具有獨特的先天優勢。中國石化立志做中國... 「詳情」
2022-12-10閱讀量：632
行業分析
說起氫能，對于很多普通人來說，可能是一個很未知的領域，一個很遙遠的未來的東西，但是它在不久的將來就會成為大家眼中最常見的... 「詳情」
2022-12-10閱讀量：362
行業分析
遍布城市角落，卻又毫不起眼的加油站，該如何服務國家的能源安全和雙碳目標？黨的二十大代表、中石油嘉定第四加油站經理袁婷婷在... 「詳情」
2022-12-10閱讀量：391
行業分析
近期，關于氫燃料電池汽車的利好消息接踵而至。12 月 7 日獲悉，廣東新氫動力氫能工業車輛生產線已經投產。據悉，此次投產的生產... 「詳情」
2022-12-10閱讀量：327
海外市場
據國外媒體報道：韓國政府的氫能藍圖目標到2030年，氫燃料商用汽車的保有量將從目前的211輛增加到3萬輛。到2036年，將建設80座液氫加氫站，清潔氫將占全國氫能源... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：676
行業分析
一年前，網絡上對于氫燃料汽車一片唱衰，那時候，恰好本田和日產，都放棄了推出下一代氫燃料汽車的計劃，大眾汽車集團前任CEO赫... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：367
行業分析
黨的二十大報告提出，推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。既要實現雙碳目標，又要保持地區經濟穩步增長... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：387
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