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氫能汽車
在國家持續推動能源結構轉型的當下，氫能源作為一種儲量豐富、0環境污染、靈活高效的二次能源，已經被廣泛應用于建筑、工業等多... 「詳情」
2022-12-20閱讀量：551
氫能汽車
一、飛行汽車的基本概念1.本次研究的范疇VTOL（Vertical Take-Off and Landing）意為垂直起降，更常見的eVTOL意為電動垂直起降（... 「詳情」
2022-12-19閱讀量：592
氫能技術長城氫能產業已組建一支600人的世界級氫能、燃料電池系統及整車技術研發團隊，專家團隊由來自德國、英國、韓國、日本、... 「詳情」
2022-12-19閱讀量：569
加氫
總投資1.8個億，占地10畝的鄭州東三環綜合加能站，設計日加注能力超過1000KG。建成后，能滿足金水區及周邊區域50輛氫燃料車輛的... 「詳情」
2022-12-16閱讀量：405
氫能汽車
隨著新能源汽車行業的發展，各類產品層出不窮。各大汽車企業都呈現出來內卷的姿態，開始不斷鉆研產品精發。在2022年的8月26-28日... 「詳情」
2022-12-15閱讀量：565
氫能汽車
雙碳落地、綠色轉型，中國車企正在上演的速度與激情，在氫能這條萬億賽道上，不斷驚艷全國甚至全球。氫能是一種來源豐富、綠色低... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：578
氫能汽車
12月9日，齊魯智行（淄博）科技有限公司氫燃料電池汽車發布采購招標項目公告，采購內容是4.5T氫燃料電池欄板式載貨汽車，最高預... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：556
深耕燃料電池汽車（FCV）30年的豐田公司未來能否靠氫能源車改寫新能源汽車的版圖引人關注。近年來，豐田不斷加大與中國企業的合... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：549
汽車全生命周期擁有成本（total cost of ownership，TCO）主要考慮車輛的購置成本、運營成本（含燃料、保險、維修及人工等）以及... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：579
其他
傳統汽車工業采用鋼板、鋁合金板材制造零部件時，沖壓生產線每分鐘可沖壓零部件10——14個，8h產能可以達到6000個，制造高效快速。而傳統的CFRP成型工藝來源于多... 「詳情」
2022-12-10閱讀量：585
氫能汽車
據國際氫能委員會預測，到2050年氫能將承擔全球18%的能源終端需求，創造超過2.5萬億美元的市場價值，而氫能燃料電池汽車作為氫能... 「詳情」
2022-12-10閱讀量：567
氫能汽車
該文論述了當前氫能在交通領域的發展現狀及主要應用場景，詳細分析了氫燃料電池車輛的購車成本及運營成本，全面比較了氫燃料電池車與燃油車、純電動車的全生命周... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：570
氫能汽車
為實現碳中和，寶馬不在只局限于動力電池，還跨入了氫燃料電池賽道。有句話說的是電動車是過渡，氫燃料才是未來。當然，這句話并... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：605
據報道，日前，寶馬公司宣布將開始批量生產寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池SUV，將于明年開始進行路試。此次小批量生產的氫燃料電池S... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：310
氫能汽車
日前，網通社獲得一組豐田Corolla Cross H2氫燃料概念車官圖。該車配備豐田Mirai轎車氫氣罐，但Mirai是一種將氫轉化為電能的燃料... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：577
氫燃料電池汽車(FCV)以其零排放的特點成為未來汽車的發展趨勢，用于存儲高壓氫氣的儲氫氣瓶是燃料電池汽車必不可少的關鍵零部件之一。氫能俱樂部整理歸納了Ⅳ型... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：624
氫燃料電池汽車系統及部件結構報告... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：489
豐田正在繼續研發氫動力發動機，同時探索零排放汽車的各種可能性。2021年，豐田發布了一款GR Yaris的一次性版本，使用氫氣為發動... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：530
氫能汽車
近日，本田汽車宣布備受廣大消費者喜愛的CR-V將在2024年起以插電式混動或新燃料電池（FCEV）為主要動力源。對于那些擁有里程焦慮... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：561
氫能汽車
對于去年已經宣布停止生產氫能源汽車的本田而言，此次又將氫燃料電池車納入產品陣列，頗有些回馬槍的意味。那這一次本田造氫燃料... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：551
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